39.09万
厂商指导价：13.98万-19.98万
去年8月，一汽奔腾B90正式上市，七款新车的官方指导价从13.98万-19.98万元，此次上市的车型有2.0L和2.3L两个排量，搭载6速手动或6速自动变速箱。奔腾B90是继奔腾B70和B50之后推出的第三款轿车，定位更高，形成了高低搭配。
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内饰方面，奔腾B90让我们看到了自主品牌的进步。不再是普普通通的中控台，虽然类似的设计我们也见过，但确实可以看出设计人员的认真。分层式中控台上深下浅，但颜色对比并不那么突兀，中央液晶屏幕和控制按钮都很显档次。空间方面，身高178cm的体验者无论在前排还是后排都能找到非常舒服的坐姿，尤其后排空间，足以媲美更高级别的车型。
奔腾B90搭载的是一汽轿车研发的ET3系列全铝合金发动机，包含型号为CA4GD1的2.0L和型号为CA4GD3 的2.3L发动机，前者最大功率108kW、峰值扭矩184Nm；后者最大功率118kW、峰值扭矩207Nm。B90各方面表现都足够均衡，拥有不错的竞争力，可市场表现并不突出，不过也在呈现逐渐上升的趋势。
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厂商指导价：18.89万-31.99万
去年4月11日，荣威950正式上市，共推出5款车型。其实明眼人一看就知道这款车采用了很多通用的技术，基本脱胎自别克君越，搭载的2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机也全部来自通用。上汽似乎对自己的产品很有信心，定价上居然和君越有大面积重合，本是同根生，现在难免互相竞争的局面。
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内饰设计上，荣威950依旧走的是豪华大气的路线，上深下浅的配色加上木纹装饰是类似级别车型惯用的设计风格，950的整个内饰给人的感觉非常舒服，木纹饰板也用的恰到好处，没有庸俗的感觉。一些主要线条包括方向盘造型等还是能看到君越的影子。图中身高179cm的体验者坐在车里空间显得非常富裕，尤其后排腿部空间已经接近三拳，不过头部空间略显局促。
动力方面，950完全沿用了君越2.4L和3.0L发动机的配备，另有一款2.0L自然吸气发动机可选，整体动态表现也与之相仿，其中主力排量2.4L自动挡车型易车网实测0-100km/h加速时间为11.2秒，这个数据并不突出，可950的优势不在于满足激烈的驾驶方式，而是提供舒适的乘坐感受。如果只看车，荣威950绝对是一款外形大气、内饰出色、空间充裕的中级车，他综合了几乎所有国内消费者的喜好，但几乎和君越持平的定价不知会不会阻碍他前进的步伐。
总结：可以说，2012年是一个车市竞争激烈的年份，各大厂商在国内推出的新车足有数百款之众，中级车市场尤其竞争惨烈。这个级别的车型基本能够代表各大品牌的综合实力，是我们常说的“兵家必争之地”。这17款新车的表现也相差很大，问题还是存在的，比如有的车型综合实力出色，但定价、推广等方面存在问题，而有的车型是本身需要继续提高。
作为一个普通消费者，选车的时候不可能会面面俱到，要根据自己的需求选择。随着中国成为全球第一大汽车市场，越来越多的中级车会出现，竞争将越来越激烈，这正是我们想要看到的结果，最终受益的还是消费者。
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