6.33万
一句话点评:混血动感两厢车
致悦是广汽菲亚特基于其三厢版车型菲翔所打造的动感两厢紧凑车,而菲翔又是克莱斯勒和菲亚特联合研发的车型,所以说致悦是一款经多方协作、改进后诞生的车型。其融合多种元素于一身,无论是外观、配置还是动力都非常引人注目。
指导价(万元) | 10.88-16.28 | 参考最低价(万元) | 10.68万-16.08万元 | |
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长/宽/高(mm) | 4545/1850/1475 | 轴距(mm) | 2708 | |
发动机 |
1.4T(低功率):最大功率88kW,最大扭矩206Nm 1.4T(高功率):最大功率110kW,最大扭矩230Nm |
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变速箱 | 5MT/7速双离合 | |||
悬架形式 | 前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式半独立悬架 | |||
综合油耗(仅供参考) | 7.0L—7.3L/100KM | |||
质保政策 | 3年或10万公里 | |||
延伸阅读 |
致悦的车身侧面线条平缓流畅,样式紧凑,具有典型的欧洲车风格。车头由多种形状元素组成,非常时尚。车尾远看上去像一张生气的脸,但整体非常具有层次感。
进入车内,熟悉克莱斯勒旗下车型的朋友一定不会陌生,粗壮的方向盘和方向盘上的方块状按键还有中间那硕大的液晶屏都让人觉得似曾相识,尽显美式粗犷风格。好在整体做工足够精致,并没有让人觉得和外表格格不入。
早在致悦的三厢版车型菲翔引进的时候,广汽菲亚特或许是考虑到国人的用车需求,将国外姊妹车型道奇Dart的后多连杆式悬架换成了更节省车内空间的扭力梁式悬架。从实际效果来看,这样做还是很有成效的,但不知消费者们能不能接受这样的现实。
储物空间方面,致悦的储物空间虽然没能到随处可放的级别,但好在每个储物格的容积都足够大,应付日常使用没有问题。
动力方面,致悦提供了两款不同功率的1.4升涡轮增压发动机,匹配5速手动和7速干式双离合变速箱,但高功率发动机没有手动版本对于热爱驾驶的年轻人来说多少有些遗憾。好在偏向运动的悬架系统让人在驾控上找回了部分乐趣。
致悦享有三年或10万公里的整车质保。4S店建议新车行驶至7500公里时进行免费首保,之后每7500公里一次保养,其小保更换机油机滤费用大约在450元左右,大保更换机油三滤费用大约在750元左右。
欧洲外形设计、美式内饰风格、中国式本土化改进,再加上较为先进的动力总成,致悦几乎是做到了面面俱到。但品牌实力的不足和营销策略的问题依然是摆在菲亚特在华发展路上的挡路石。
四款车型来自四个不同的国度,但它们都以自己的方式诠释了如何将时尚运动与居家相结合,斯柯达昕动外形够俊俏精致,但内饰依然彰显了德系车的一贯严谨风格;起亚K3S外形惊艳,但动力水平却过于居家;雪佛兰科鲁兹两厢线条流畅动感,如果内饰和动力总成能够与时俱进就更加完美了;还有致悦的“混血”搭配,各方面几乎面面俱到,如果能大宣传力度,提升品牌形象相信其会有着更加不错的市场表现。
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