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新款爱唯欧竞争力分析 改头换面/重新定位

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2014-06-24 00:00
  • 49.23万

桑塔纳

厂家指导价:8.49万元-12.38万元

接下来,我们将用一款紧凑级入门级车型来和爱唯欧三厢版车型进行跨级对比,虽然级别不同,但这两款竞品在售价区间、动力、空间表现方面都很相近,而这也导致了很多持币待购的消费者会在三厢版之间犹豫不决,那么这两款车的实际对比情况如何,请您接着往下看:

车型横向对比
车型 新款爱唯欧三厢版 桑塔纳
厂商指导价(万元) 7.39万-10.99万 8.49-12.38
长(mm) 4378 4473
宽(mm) 1735 1706
高(mm) 1517 1469
轴距(mm) 2525 2603
保修政策 三年或10万公里 三年或10万公里
发动机排量 1.4L/1.6L 1.4L/1.6L
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 76/89 66/81
最大扭矩(Nm) 131/155 132/155
变速箱 5MT/6AT   5MT/6AT
驱动方式 前置前驱 前置前驱

外观:设计大众化,覆盖消费人群更广

爱唯欧三厢版

桑塔纳

外观方面,三厢版车型很明显要比上海大众年轻运动,特别是车前脸的设计风格更加偏向年轻消费群体。而在外观方面中规中矩,车前脸具有很强烈的家族式特点,类似的前脸设计元素我们也能够在捷达宝来朗逸等车型上见到。

车型 爱唯欧三厢版 桑塔纳
长(mm) 4378 4473
宽(mm) 1735 1706
高(mm) 1517 1469
轴距(mm) 2525 2603

定位一款紧凑型车型,其轴距达到2603mm,相比三厢版长出78mm,也就是半拳的距离。客观的说,如果在型领域,2600mm的已经是最基本的标准,因此以2603mm在国内领域没有任何优势,用它和小型车身份进行对比,尺寸的明显优势也理由应当。

内饰:中控多采用平直线条/风格简洁

爱唯欧三厢版

桑塔纳

内饰方面,整体内饰风格较为朴实,并与其外观相呼应,中控部分多采用平直的线条设计,三辐式方向盘没有配备多功能按键。相比车内的视觉冲击力要高出不少,特别是机车风格的仪表盘设计很有科技感。

空间:后排腿部空间优势明显

爱唯欧三厢版

桑塔纳

空间表现方面,拥有2603mm的后排座椅腿部空间有两拳多的余量,相比三厢版腿部空间多出近一倍。在前排以及后排头部空间表现上,两款车不相上下,均为三指左右。

配置:配置更加厚道

在配置对比中,我们同样找来了售价相近的两款车型,三厢1.6L自动风尚版是其三厢产品线中的顶配车型,1.6L自动舒适版是其产品线中的次顶配车型,两款车型售价相差3900元。这两款车型在配置方面的主要差异如下:

车型配置对比
车型

爱唯欧三厢

1.6L自动风尚版

桑塔纳

1.6L自动舒适版

厂商指导价(万元) 10.99 11.38
座椅材料 皮革 织物
后排座椅4/6按比例放倒 -
GPS导航 -
人机交互系统 -
倒车雷达 -
内后视镜防眩目功能 -
多功能方向盘 -
前座中央扶手 -

在价格上1.6L自动舒适版比三厢1.6L自动版车型高出3900元,但配置却远没有后者丰富,特别例如后排座椅4/6按比例放倒、倒车雷达、多功能方向盘这样的基本实用性配置的缺失,让该车的性价比大打折扣。

动力系统:两款车均搭1.4L/1.6L发动机

爱唯欧三厢版

桑塔纳

动力系统对比
车型 爱唯欧三厢版 桑塔纳
厂商指导价(万元) 7.39万-10.99万 8.49万-12.38万
发动机排量 1.4L/1.6L 1.4L/1.6L
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 76/89 66/81
最大扭矩(Nm) 131/155 132/155
变速箱 5MT/6AT 5MT/6AT
驱动方式 前置前驱 前置前驱

动力方面,也选择的是1.4L和1.6L,相比排量的这两款最大功率上略低,而在峰值扭矩方面与旗鼓相当。传动系统方面,两款车搭载的均为5速手动和6速自动变速箱

本章小结:

由于级别不同,因此的售价区间在以上几款竞争车型中偏高,该车在方面有着绝对优势,后排空间表现突出。但同时,由于定位的入门级产品,在配置上没有亮点,并且不是十分丰富。整体来说,各项表现较为中庸,面向消费群体更加宽广。

全文总结:

通过以上三厢版车型的同级别竞争对手和跨级竞争对手的对比可以看到,新车在外观方面的改头换面使其加入了全新家族设计的阵营,并且相对老款车型更加符合年轻消费者的审美。此外,经过重新定位的审时度势,降低了入门门槛车型的售价,并丰富了该车系产品线。以上两大改变成为了2014款的两大核心竞争力。

诚然,在国内合资市场,众多的产品导致了该领域竞争越发激烈,这也给2014款的上市带来了挑战。就拿以上几款竞争对手来说,无论是嘉年华瑞纳,还是威驰都对造成了不小的压力,新车上市后的表现如何,还需要市场来给我们答案。

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