28.96万
| 车型 | A6L | 5系 | E级 | XTS |
|---|---|---|---|---|
| 整体高度（mm） | 500 | 530 | 490 | 520 |
| 最小宽度（mm） | 1040 | 850 | 900 | 1050 |
| 最大宽度（mm） | 1040 | 1350 | 1390 | 1150 |
| 深度（mm） | 1100 | 1130 | 1180 | 1260 |
| 拓展深度（mm） | - | - | - | 2200 |
| 后排放倒比例 | - | - | - | 4：6 |
| 行李厢容积（L） | 460 | 520 | 未提供 | 537 |
小结：后备厢方面，通过实际测量，凯迪拉克XTS无疑胜出。不仅数据上占优势，后排座椅可以4:6按比例放倒也更加实用。此外，奥迪A6L的后备厢的宽度一致，所以利用率会更高，虽然数据偏低，但实际储物能力并不差。
全文总结：通过实际测量可以看出，车身数据并不一定就能直观的体现车内空间的大小，轴距也不是衡量后排空间的唯一标准。所以网友在决定买车前去4S店实际体验一番还是很有必要的。经过编辑的实际体验，宝马5系和奔驰E级的表现最为突出，尤其5系的后排腿部空间令人惊喜。奥迪A6L的表现也中规中矩，虽然不算出色但也挑不出什么毛病。凯迪拉克XTS虽然后备厢储物能力十分出色，但是后排乘坐空间明显不如另外3款车型，要想PK掉ABB三巨头凯迪拉克还需要多做一些努力。
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