40.37万
提起7座SUV就不可能不说汉兰达，它也将是全新锐界在称霸的道路上最强劲的对手。就像皇马遇上了巴萨、梅威瑟遇上了帕奎奥、虽然偶有胜负，但注定将是一辈子的对手。
| 广汽丰田 全新汉兰达 | 指导价（万元） | 长安福特 全新锐界 | 指导价（万元） |
|---|---|---|---|
| 2.0T 两驱 5座精英版 | 23.98 | 2.0L GTDi 两驱精锐型（5座） | 24.98 |
| 2.0T 两驱 7座精英版 | 24.88 | 2.0L GTDi 两驱铂锐型（7座） | 27.98 |
| 2.0T 两驱 7座豪华版 | 28.48 | 2.0L GTDi 两驱豪锐型（7座） | 29.98 |
| 2.0T 两驱 7座豪华导航版 | 29.28 | 2.0L GTDi 四驱豪锐型（7座） | 31.98 |
| 2.0T 四驱 7座精英版 | 25.88 | 2.0L GTDi 四驱尊锐型（7座） | 33.98 |
| 2.0T 四驱 7座豪华版 | 29.48 | 2.7L GTDi 四驱运动型（7座） | 39.98 |
| 2.0T 四驱 7座豪华导航版 | 30.28 | 2.7L GTDi 四驱尊锐型（7座） | 42.98 |
| 2.0T 四驱 7座至尊版 | 33.08 | ||
| 3.5L 四驱 7座精英版 | 32.28 | ||
| 3.5L 四驱 7座豪华版 | 37.98 | ||
| 3.5L 四驱 7座豪华导航版 | 38.78 | ||
| 3.5L 四驱 7座至尊版 | 42.28 |
从表上可以看出，全新汉兰达的选择性更多，而且整体售价要低于全新锐界。全新汉兰达在2.0T车型上有更多两驱车型的选择，另外在配置上分的也比较细，比全新锐界更适合精打细算型的用户。
全新汉兰达 |
全新锐界 |
空间设计更用心和有新意
全新汉兰达和全新锐界在空间方面的表现都很出色，只是全新汉兰达在细节方面更显用心，总能在细节上给人惊喜。全新锐界则显得过于直接，只是一味的追求大、多，缺乏新意。
发动机启停系统
全新汉兰达终于也引入了2.0T发动机，正式步入了涡轮增压的行列。配备自动启停功能兼顾燃油经济性，这一点想的却是比全新锐界更周全。
动力水平相近
| 发动机对比 | 锐界2.0T | 汉兰达2.0T | 锐界2.7T | 汉兰达3.5L |
|---|---|---|---|---|
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率（kW） | 180 | 162 | 242 | 201 |
| 功率转速（rpm） | 5500 | 4800-5600 | 5500 | 6200 |
| 最大扭矩（Nm） | 350 | 350 | 475 | 337 |
| 扭矩转速（rpm） | 1750-4500 | 1700-4000 | 2500-4500 | 4700 |
两车的2.0T发动机调校水平相当，汉兰达虽然最大功率略低，但是转速区间更广也是个优势。在更高的排量上，两车分别选择了涡轮增压和自然吸气发动机，今天我们不是争论哪种进气形式更好，所以各位网友凭各自喜好选择就好。
第三排空间
作为7座SUV，第三排座椅的实用性自然也是关注的焦点。两车的第二排座椅都可以向前移动，且可以放倒，因此乘坐和储物空间都非常灵活，170cm左右的成年人坐在第三排座椅均不会有太大压力。
科技感更低
在科技配置方面，全新锐界则是比全新汉兰达更高一些，除了LED光源应用更广、搭载SYNC车载互联系统以外，全新锐界的电动第三排座椅以及第二排座椅加热功能也是比全新汉兰达更显诚意。
小结：全新锐界和全新汉兰达互相作为最强劲对手，自然各有两把刷子。总的来看，全新锐界更注重科技感，科技配置明显更加丰富，甚至配备不少越级配置。而全新汉兰达则在一些细节方面更加用心，可以感受到设计者的周到和用心。
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