16.29万
被两轮压制的奔驰C级终于放出了大招，打出了一套集所有高科技配置于一身的超豪华帝王套。包括带有自动泊车、双LED大灯、发动机启停、全景天窗以及运动外观套件等。
此时，迟迟还未动作的凯迪拉克XTS开始准备出牌了。她手里的底牌能否压制住对手的强势攻势？而攥在手中的王牌又是什么？四位最终的撕逼究竟谁能胜出？下面就看XTS亮牌了！
先来看配置方面，XTS带有全景天窗、CUE互联驾驶体验、BOSE音响、BREMBO刹车、膝部气囊、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、换挡拨片、氙气大灯、后视镜加热等。跟其他三位竞品相比，功能并不逊色。而别忘了，这还只是XTS 28T 舒适型。这也就意味着，这些配置均为XTS标配项目。然而，除此之外，XTS还有另外两个杀手锏。
没错，那两个杀手锏便是车身尺寸和动力参数了。毕竟XTS级别可比奥迪A4L、奔驰C级要大上一号，而同级别的雷克萨斯ES也在这两项中并不占优。具体请看下表：
| 车身尺寸及动力参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 凯迪拉克XTS 28T 舒适型 | 奥迪A4L 35TFSI 自动运动型 | 奔驰C200L 运动型 | 雷克萨斯ES 250 典雅版 |
| 厂商指导 | 34.99万 | 34.90万 | 35.38万 | 34.80万 |
| 长（mm） | 5131 | 4761 | 4783 | 4915 |
| 宽（mm） | 1852 | 1826 | 1810 | 1820 |
| 高（mm） | 1501 | 1439 | 1442 | 1450 |
| 轴距（mm） | 2837 | 2869 | 2920 | 2820 |
| 发动机 | 2.0T涡轮增压 | 2.0T涡轮增压 | 2.0T涡轮增压 | 2.5L自然吸气 |
| 最大功率（kW/rpm） | 198/5500 | 132/4000-6000 | 135/5500 | 135/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 400/2400-4400 | 320/1500-3800 | 300/1200-4000 | 235/4100 |
| 百公里加速（s） | 8 | 8.2 | 8.1 | 9.8 |
可以看到，红色加粗的数据为同组最优参数。其中，XTS仅在轴距一环上输给了加长轴距后的奔驰C级。而其余参数对比上则完全处于压倒性优势。花同样的钱，谁不想买个空间又大，动力又强的车呢？况且XTS在价格上还有优势，而这才是XTS攥在手中的最后王炸！
没错，这最后的“王炸”就是优惠力度。目前来讲，凯迪拉克全系均有着至少5万以上的优惠力度。以此次对比的XTS 28T 舒适型来说，官方指导价34.99万，而此次活动专享价29.9万起，这意味着消费者购车时所享受到的优惠则远远不止5万元，相较而言，其余对手的优惠力度则就乏善可陈了。
好了，关于游戏的结果相信大家已经知道了，凯迪拉克XTS凭借手中四个2（优惠力度）完成了最后的绝杀。虽然是错位竞争，XTS在车型定位上要优于奥迪A4L和奔驰C级，但超高的优惠力度使其降价后的售价甚至比更低级别的A4L和奔驰C还要低。而对于消费者来说，价格才是最终的王道，难道不是么？
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