11.97万
●车辆空间
注：由于一些条件限制，本文三位模特并非同一位，因此在身高方面略有不同，科鲁兹的女性体验者身高在170CM左右，而另外两位男性体验者分别为：高尔夫，180CM左右、福克斯，178CM左右。因此，在乘坐空间对比方面，会存在一定误差，敬请谅解。
就三台车的乘坐空间来说，前排基本没有太大的区别，三位体验者的头部空间基本都在一拳或一掌左右。而后排乘坐空间方面，高尔夫的表现相对是最为局促的，而福克斯与科鲁兹相差不大。（考虑到科鲁兹体验者为女性，因此，腿部空间由图中所示的三拳有余适当缩小。）。
●车辆动力
关于这三台车的动力方面，大众的EA211发动机+7DSG的“黄金动力组合”虽说传动效率等各方面表现都属于不错，但是，对于大众旗下的七速干式双离合相信还是有不少朋友多少还是会心有余悸。而福特的6AT变速箱平顺性以及稳定性则更是让不少消费者吃了不少苦头了。所以，相比较而言，到目前为止，口碑最好，稳定性也相对最出色的，无疑是来自通用的1.4T+7DCT的组合了。
●写在最后：
作为一个曾经的通用车辆车主以及现任的大众车主，对于前者旗下车辆皮实耐用的程度以及后者驾驶感受的体会都非常认同。而科鲁兹作为口碑出色的一台紧凑级运动型车，其运动性能同样得到了一定的保证。当然，买车最重要的还是看价格，三车当中，科鲁兹最高16.99万、高尔夫次之16.59万，福克斯最低14.98万。但是考虑到最终优惠价格，情况则是完全相反。科鲁兹相对更年轻、激进，高尔夫更沉稳、内敛，福克斯很好的处于两者之间。
再来综合考虑一下配置方面的表现。外部配置方面，无钥匙进入、胎压监测等在科鲁兹以及高尔夫上都有装备；内部配置方面，定速巡航、自动泊车在科鲁兹上均为标配，而高尔夫与福克斯就没有装备了（其中高尔夫可以选装自动泊车）。另外，三台车当中仅科鲁兹装备了并线辅助这一实用配置。所以，从配置方面考量，科鲁兹在三台车当中无疑是相对配置最为全面的，高尔夫次之，福克斯最后。
在农历新年这个时节购车，家里图个喜庆、购车的你自己图个喜欢。说到最后，这台车究竟应该怎么选呢？无论价格、颜值或是各方面都在同级别做的很出色；那么我的建议是，当你受够了大众那“套娃”式前脸，又想要比福克斯更加令人满意的车内储物空间表现，另外还想要充足的科技、便利性配置，那么科鲁兹将会是一个不错的选择。
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