2.71万
操控：
说到变速箱与换挡，锋范1.8AT还装配了一套像模像样的方向盘换挡拨片，并且设计为左减右加。由于“地挡”位置的变速器比没有手动模式，因此，这套换挡拨片成为了唯一的别样驾驶方式和乐趣。
锋范的电动助力转向系统带来了非常好的效果，回正和指向更为清晰，同时保持低速下的轻便手感。此外，锋范4.4米长的车身对于只有5米的转弯半径，在停车、掉头方面显得非常灵活。
在绕桩时，锋范的侧倾控制并不出色，胎响的出现随时都会警告你的双耳，让你不要激烈的对待它。不过，锋范在弯中的车头指向还比较准确。由于采用了前麦弗逊后扭转梁式的悬挂设置，故此在路面反馈方面显得比较敏感，在过颠簸路面时，可以明显的感觉到车身的跳动，不过这对于驾乘者来说并不是困扰。
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