大众旗下“小众车” 评测一汽-大众CC

拉开车门的时候，你一定会被这扇无框车门所吸引。加上车高有限，你甚至会感觉这是一辆跑车。没错，无框车门这种少见的配置对于驾驶用处是不大，不过确实“拉风”，相信有不少人就是冲着这车门头脑一热就无法自拔了。

车内整体的配色风格很显档次。主色调是充满运动气息的黑色，在中控台和其他部件上加入金属拉丝装饰，这是很经典的搭配手法。棕色的座椅成为了车内最靓丽的部分，这种反差式的配色在高档豪华品牌中较为常见，例如宝马，而在不到30万的大众车上出现比较稀奇。

除了方向盘、仪表采用了较新的大众样式，CC的内部格局和迈腾几乎一摸一样。很多都是通用件，这也是降低成本的有效方式。真皮方向盘的功能键增加，操作更直观，手感相比迈腾提升不少，但是运动气息不浓，如果再粗些、再小些，加上换挡拨片就完美了。白光仪表盘比起迈腾的蓝光要醒目得多，水温表和油表集成到了转速和时速表内，行车电脑显示屏与迈腾一样，信息非常丰富。

CC的音响是著名的“丹拿”品牌，音响效果提升明显，这也是高生活品质的一部分——坐在车内欣赏音乐。操控音响系统的是我们熟悉的RNS510多媒体机，6.5寸触摸屏操作便利，详细功能就不再赘述了，除了主题颜色以外和迈腾完全一样。另外值得一提的是这款CC旗舰车型上带有智能巡航、车道辅助和自动泊车功能，在后面将会详细说明。