43.81万
锐志在噪音控制方面延续了老款车型优异的表现，其主要的优势在于发动机工作细腻、车厢内隔音水平出色，同时在风噪、路噪方面也表现出该级别车型应有的水准。根据不少网友对于锐志油耗较高的反馈，我们特意选择了在早高峰期间进行油耗测试，其间包含拥堵严重的环路以及普通市区道路。此次测试总里程111.8km，总耗时约4小时，表显平均速度和平均油耗分别为29km/h、9.8L/100km，实际测试油耗为8.95L/100km，在同级别车型的对比中处于中游水平，另外，可使用92号汽油也在一定程度上减少了车辆燃油方面的开支。
总结：从锐志推出至今已经9年时间，而在这9年时间里，中级车的动力总成在技术上也进行了一定的革新，在涡轮增压、燃油直喷技术当道的今天，仅仅依靠V6发动机+后驱独步天下的锐志看似力不从心。事实上，完善而非落后的动力总成，良好的做工以及驾驶感受都在无形之中提升了车辆的竞争力，虽然锐志在内饰的人机工程学方面十分出色，但在营造科技感方面与竞争对手相比仍显得有些差距。总体来看，锐志从当年主打“后驱+运动”的理念逐渐转变成一台定位年轻化却宜商宜家的中级轿车，就像当年那个愣头青变成了一个外表时尚内在沉稳的父亲。或许有人要抱怨锐志这些年停滞不前，在我们看来，它的进步还是有的，只是脚步不及它的竞争对手们，而值得期待的则是锐志何时完成对自身的再一次超越。
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