测试别克英朗18T 命名挺唬人 加速也够快

外观与配置差异：尾部多了镀铬条 座椅2向电动调节

外观方面，全新英朗18T和15N车型区别很小。由于全系标配LED日间行车灯，因此从车头部分很难分辨出18T的不同。另外，18T车型一样使用16英寸铝合金轮圈，十幅造型与15N高配车型完全相同。轮胎依然是固特异的安乘系列，主打耐磨性和节油的特点。说到最主要的差异，仅体现在尾部标识和装饰。18T车型在尾箱盖中部，加装了一条细细的镀铬饰条。从视觉上，产生了比15N更加精致的效果。

内饰部分没有变化，全新英朗这次在用料和做工方面表现都很出色，这点我们早已领教过。配置方面，18T和15N高配车型相差不大。值得称赞的是，发动机启停功能为全系标配。对于燃油经济性的帮助，通过油耗测试已经得到验证。有点要吐槽的是，主驾驶座椅带2向电动调节功能。这点略显小气，相比同级别的科鲁兹，至少在顶配车型上具备6向电动调节的座椅。

总结：动力属主流水准 配置有竞争力

最后，为全新英朗18T做个总结。相比15N车型，18T提升最明显的地方就是动力和油耗。1.4T发动机和7挡双离合变速箱为驾驶者提供了更强的低扭输出。旨在日常驾驶中，让人们开起来更轻松、也更有驾驶欲望。双离合变速箱侧重于高效率和降低油耗，虽然降挡反应不如大众DSG来的迅速，但真正能做到为消费者省油才更符合英朗的家用定位。

至于18T与15N两者的选择，首先，这次全新英朗的不少配置都有很高普及度。例如，LED日间行车灯、发动机启停等都是全系标配。以测试车型18T双离合豪华型为例，官方定价15.09万元，比顶配15N贵出1.4万元。配置上多了座椅两向电动调节、定速巡航等。单说配置的话，差异并不大。如此说来，家用的话15N也可以满足要求。

因此，18T车型更适合那些对动力和驾驶有需求的消费者。最后竞争力方面，英朗18T面临的对手是像福克斯、速腾这样的紧凑级车。价格上处在两者之间，配置上英朗也相当有竞争力。何况依靠高颜值，新英朗也能拉拢不少年轻的消费者。