8万元7座自动挡的英致737 用速度换省心

空间：尽可能压榨空间 第三排腿部宽裕

此前体验英致737手动车型时，我们就发现其空间表现完胜宝骏730等“老师傅”。除了介绍外观是所说的，车身比例刻意前后悬挂两侧拉伸，还有发动机舱紧凑布局，以及车内空间的合理布局。从实际体验来看，满员状态下的第三排腿部空间相当宽裕，如此表现要优于同级别车型不少，已然接近了以空间著称的本田奥德赛。

储物空间方面，为了给乘客提供更宽裕的乘坐空间，所以三排座椅全部启用的情况下，后备厢的进深要小于宝骏730。另外，在全部收起第三排座椅的状态下，英致737的后备厢储物能力，也要略逊宝骏730一筹。

总结

英致737这次推出新款，最核心的变化就是CVT变速箱，此核心部件的优劣都太明显了，参照同类车型，同时具备7座大空间和解放左脚两大核心特质的车，就没有比它便宜的，至少贵1万元；而注重舒适、牺牲性能的调校，着实有些太过“偏科”了，这也是自主品牌起步阶段是都面临过的难题。除了动力总成，英致737的其它部分值得肯定，很好的发挥了新品牌的优势，名气不行但产品过硬，设计、配置以及空间均不输任何同级对手，只是作为后来者，市场及用户积累存在较大差距。