46.58万
空间上荣放非常有优势,不管前排还是后排都可以给乘客提供很富裕的空间。而本次改进的亮点在于后排座椅。
在两天的驾驶和乘坐体验中,荣放的动力表现是比较好的。在城市道路中走行完全够用,在爬山或轻度越野路况下,荣放也能轻松应对。车载的各种电子辅助系统在恶劣路况下也能很好的保证车辆的安全性。当然,在高速公路上行驶和城市中超车急加速时,会稍微感觉动力涌现的有些慢,需要等一等,才能完成一次加速。还有就是刹车方面,刹车行程的前半段有些软,有时跟车会有明明踩了很多,却感觉刹车晚的现象。
荣放的这次改进确实从消费者的角度出发,把之前指出的一些问题都做了改进,而且价格也进行相应调整,对于荣放来说,这是竞争力提升的一种表现。总体来看,荣放的价格、配置、动力在改进后都有了质的提升,但通过这次体验也能看出,还有一些小的、容易改进的地方可以在不增加多少成本的情况下,完善的更好。如果厂家能更积极的根据竞争对手对自己的产品及时作出调整,相信荣放会在目前大好销量的情况下更进一步。
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