2013年车市热销车型盘点 微型车篇

长安铃木新奥拓 2013年累计销量57814台

奥拓在国内市场早已成为家喻户晓的车型，老款奥拓多年来积累的口碑令新款奥拓的销量也保持的不错。而且，新一代奥拓摆脱原有的方方正正的形象，变得更加时尚动感，还提供真正的4速自动变速箱。

新奥拓一改老款，甚至说一改微型车可爱憨厚的讨喜形象，变得“严肃”起来。棱角分明的线条增加其硬朗动感等年轻元素。在一群主打可爱风的微型车面前，新奥拓的改变算得上是另类时尚。这样的设计相信能吸引不少男性消费者的眼光。

毕竟是合资车型，而且售价相对而言也略高一些。所以奥拓在内饰的设计和做工上做的确实不错。整体的装配工艺以及内部的按键手感都令人满意。

空间方面，身高1.76米的体验者来到后排就显得有些局促了，膝部有一拳余量，头部只剩三指，这还是在体验者端端正正坐好后的测量结果。新奥拓的后备箱空间在同级别来说非常优秀，即使在未放倒后排座椅的情况下也能安放一些行李。

奥拓搭载一台最大功率52kW，最大扭矩92Nm的1.0L自然吸气发动机，配合5速手动或者4速自动变速箱。虽然动力并不突出，但奥拓的自重只在900公斤左右，所以动力表现要超出想象，其中，自动挡车型最高车速达到150km/h，完全能够满足消费者的日常使用。

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推荐1.0L手动豪华型的理由是什么呢？下面我们简单分析一下。在配置相同的情况下，自动挡车型相比手动挡车型要贵9000元，这几乎相当于这辆小车总价的四分之一了，所以手挡车型性价比更高。至于配置，虽然相比舒适型车型贵了5000元，但多出的配置有：儿童座椅固定装置、前雾灯、驾驶席化妆镜、后门电动车窗、遥控钥匙、后风窗雨刮器等，比较实用。

保养费用：质保方面，长安铃木新奥拓享受整车3年或10万公里的质保，新车行驶2500公里左右进行免费的首保，之后的日常保养间隔为5000公里。常规保养机油机滤费用在150元左右，更换机油三滤的费用在300元上下。

编辑点评：新奥拓的热销原因，总结起来就是合资车的品质加上较为大众的售价。而且各方面综合素质也比较优秀，无论是空间、动力还是油耗等，新奥拓的表现都足够令人满意。唯一不足的就是相比其他微车，在保养费用方面稍稍有一点高。

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