78.89万
雷克萨斯LS500 89780美元
国内售价：88.8-128.8万元
鹤羽折布，切子工艺，陡峭线条走势，沉稳中国风
雷克萨斯LS前脸采用家族化设计风格，纺锤型前格栅造型前卫，车侧线条修长，档次感强，LED大灯及流水式转向灯为全系标配。
看过雷克萨斯LS的朋友都会用夸张二字来形容这款车，其内饰画风和同级别对手完全不同，很多细节真的算得上惊艳奢华，能把线条运用到这样的程度应该可以称之为内饰界的艺术家了。
LS虽采用了看似陡峭的中控台线条，但整体风格还是以沉稳为主基调，虽没显出太强的科技感，但其设计师不遗余力的通过厚道的用料以及别出心裁的设计来诠释高级，“鹤羽折布”将门板处的优质绒布面料处理出独特的折痕，营造出菱形排列的造型,经过切子工艺处理过的玻璃装饰闪闪发光，无论从技术上还是视觉上都做到了极致。
现代KONA（国内ENCINO） 29775美元
国内售价：12.99-15.59万元
内饰造型规整简洁，配置务实，融入彩色线条装饰
新车采用了现代家族最新的设计风格，六边形大尺寸前进气格栅内部采用了黑色网状结构，加上车身周围夸张的套件装饰，整车看起来既野性又运动，相当的个性。
价格高昂的车自然有它内饰豪华无懈可击的道理，而价格较为亲民的车型能跻身十佳阵容或许是因为保守到避开了所有出错的风险。现代KONA（国内ENCINO）同样入选十佳内饰榜单。
纯黑的内饰配色，简单规矩的中控台按照最原始的屏幕、出风口、操作功能区顺序依次向下排列，处处都显得十分普通，作为一款小型SUV，现代KONA并没有展示出太多的个性，但讨巧的是，在出风口、启动按键以及挡把区域的边框处设计师加入了彩色的线条来给纯黑的内饰“提气”。
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起亚Stinger 48350美元
国内售价：27.98-31.98万元
极简风格，圆形出风口，悬浮式液晶屏
起亚Stinger采用了扁平化的呼啸式进气格栅，两侧竖直的进气口既有减小风阻的作用同时也能为前轮制动散热，其头灯造型饱满，尾部采用掀背式设计，配备了双边共四出的尾排布局。
这是一款同样以不出错的基础款内饰入选的车型，中文名字叫做斯汀格，未来将以进口的形式引入国内，其悬浮式中控屏以及圆形出风口的造型都未显出新意。相比内饰，外观的造型反而更具吸引力。
起亚Stinger运用了悬浮式液晶屏幕，尺寸不大却也够用，下方T型中控区域， 宽厚的中控台只配备了三只圆形出风口，略显空旷，两侧的出风口造型并未与中间相统一而是采用不规则形状，整体融合度反而更好，下方空调操作区以及主副驾中间的储物及操作区均为极简风格，无功无过。
路虎揽胜星脉 91830美元
国内售价：68.8-104.8万元
配备双操作屏幕，屏幕角度可调，温莎打孔真皮
新车采用了揽胜家族的最新设计元素，威猛的进气格栅、修长的头灯以及动感的导风槽，十分犀利霸气。隐藏式车门把手，在降低风阻的同时又科技感爆表。
路虎揽胜星脉很好的做到了运动与质感的平衡，中控双屏幕集成了多媒体以及车辆设置等功能，要说做的好的还是在用户体验方面。
星脉这个价位车型内饰的材质自然不用多说，两块大屏才是主要亮点，其不仅支持屏幕角度调节，还可切换昼夜模式，以避免由于反光，或光线太强/太弱 所造成的操作不便，算得上贴心，下方屏幕上配有空调调节旋钮，旋钮中间有独立显示屏可显示空调温度、座椅加热程度等信息，操作体验极佳。
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保时捷Panamera 201540美元
国内售价：107.87-231.8万元
对称美感，精细的秩序感，触控虚拟按键操作
新车采用了贯穿式前进气格栅，装备矩阵式LED大灯，车侧腰线富有层次和力量感，高速行驶时可升起车尾扰流板。车身多处细节均采用空气动力学设计。
作为较为昂贵的车型，保时捷入选十佳实至名归，精准的做工、高级的用料都达到了旗舰级水准，替代按键的触屏也拔高了这款车的科技感。
对称的美感、精细的秩序感一直都是保时捷内饰设计的主旋律，乍看这款车的内饰虽然朴素，但却融合了强大的功能，触控的操作面板按压后会得到震动反馈，兼顾了科技感，也降低了误操作的可能，前十名地位毋庸置疑。
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总结：总体看来上榜的车型内饰多采用了比较规矩的造型风格，而在极简的标准之上融入各自精心设计的新鲜元素成为它们进军前十的法宝，而原本以豪华、精工为标准的车型入选则属实至名归，当然独创新路的不规则内饰风也是值得认可的。
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