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吉利推出BMA模块化架构 适用多级别车型/首款产品即SX11

高远来自 易车
2018-07-170人已关注

易车讯 日前,我们从吉利汽车官方获悉,继与沃尔沃联合开发CMA模块化架构后,完全自主研发了又一个全新架构——BMA模块化架构。据悉,该架构具有高度灵活的可扩展性,可适用于A0至A+级,涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型,而SX11将成为搭载该架构的首款车型。

吉利官方表示,BMA架构除了具有高度灵活的可扩展性意外,还具有更大的乘坐空间、更多样化的动力搭载、更丰富的主/被动安全配置,以及更好的品质等多项优势。特别是其动力系统,充分迎合了环保、高效、节能的大趋势。从曝光的视频信息来看,BMA架构未来将提供包括1.0TD、1.4T、1.5TD在内的多种动力选择。

BMA架构的运用在保证产品品质升级的基础上,同时将大幅缩短车型的研发周期、降低车型研发成本。未来还能够依托该架构为全球市场提供更为丰富的汽车产品,相信该架构将成为实现20200战略的重要砝码。

SX11前脸依旧采用了家族式的涟漪格栅设计,激进的前保险杠造型凸显了其跨界的风格。同时采用了“x”型设计,造型运动。车尾方面,SX11依旧贯彻跨界风,不论是后扰流板、双边共两出排气、底部中置雾灯还是下方的空力造型都突出新车的运动设计。从我们获得的数据来看,新车车身尺寸(长宽高)分别为4330×1800×1609mm,轴距为2600mm,其轮胎规格为215/60 R17和215/55 R18。

动力部分,脱胎于BMA架构的首款车型SX11将搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机,其最大功率132kW,最大扭矩255Nm。新车还有1.0T动力选择,该100kW。此外,SX11还将推出混动版车型,据此前申报信息显示,混动车型将搭载由1.5T、电动机、三元锂电池包组成的插电式混合动力系统,其中为130kW,综合工况油耗为1.4L/100km。

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