72.96万
红点设计大奖，是由德国设计协会创立，至今已有超过60年的历史，通过对产品设计，传达设计以及设计概念的竞赛，每年吸引了超过60个国家，1万件作品投稿参赛。红点设计大奖可以追溯至1955年，是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的一个竞赛，素有设计界的“奥斯卡”之称。
今年的德国红点产品设计大奖“最佳设计奖”（Red Dot： Best of the Best）颁奖盛典在2018年7月9日晚德国埃森的阿尔托剧场举办，据悉今年有来自全球59个国家的超过6300件作品参与评选，由39名专家组成评审团队，而其中，“最佳设计奖”（Red Dot： Best of the Best）仅有69件，获奖率只有1.1%，所以红点奖Best of the Best获奖作品也成为全球最优秀设计的代表。在今年的获奖作品中不乏多款汽车或与汽车相关的产品获奖，今天我们就一起来聊一聊这些获奖产品。
红点产品大奖的评审标准不仅仅考虑设计，更需要产品兼具实用性，并且在环保部分也有突出表现。具体评选标准包含下列各项：创新表现、实用功能、造型品质、人体工学、耐用程度、情感和象征内涵、产品周边系统整合、直观易用。
起亚斯汀格
起亚Stinger定位中大型轿跑车，其外观设计来自于起亚法兰克福设计中心。作为一辆GT轿跑，Stinger的外观并不像性能跑车一样犀利和张扬，前脸标识性的虎啸中网两侧配有造型繁复的灯组，下方导风口提供了良好的刹车冷却效果。
斯汀格较短的前后悬和较长的乘员舱营造出了优雅的车侧线条，车侧下方从导风口延伸至车尾的腰线增添了几分肌肉感，大尺寸的五辐Y形双色轮圈、Brembo卡钳和双边共四出排气极具动感。
内饰方面，斯汀格采用兼具豪华、舒适和动感的设计思路，镀铬饰条环绕的中控台略微偏向驾驶员一侧，上部坐落着悬浮式中控屏，下方出风口采用涡轮叶片设计，仪表采用机械指针结合液晶屏幕，可提供G值、圈速、油温等多种性能数据。
引入国内的起亚斯汀格仅搭载Theta II 2.0T四缸发动机，其最大功率为188kW，最大扭矩为352Nm，与发动机匹配的是全新的8速自动变速箱。
作为迈凯伦第二代超跑，全新迈凯伦720S代表着迈凯伦最新的车型设计风格，新车在保留部分经典元素外，增加了不少时尚和提升空气动力学效率的设计。新车前保险杠造型前卫是设计亮点之一，它的设计灵感源自迈凯伦P1TM超跑。LED数字前大灯造型独具个性，灯罩背后可是运用了静态主动式转向（Static Adaptive Headlights）技术的头灯，每个头灯包含17个LED光源，其中5个用于基本的静态照明，其余12个则可根据车辆的前方转弯方向。
另一设计亮点是全新迈凯伦720S车身取消了侧面散热孔。新车的蝴蝶门采用了独特的双层式造型，满足空气动力学原理，可将气流导向高温的散热器，以冷却中置发动机。
据了解，全新迈凯伦720S车身由20种颜色装饰，包括不同色阶的灰色、白色、蓝色、红色以及必不可少的迈凯伦橙，其中有七种颜色为720S专属配色。
内饰方面，全新迈凯伦720S的外观造型设计飘逸，但是并没有影响到驾驶座舱的视野和舒适氛围。坐进车内，驾车视野、乘坐空间和舒适度方面完全可媲美豪华轿车。新车将配有一个可以折叠收起的8英寸仪表盘，在隐藏模式下可以显示档位、时速、发动机转速等信息。而将仪表盘开启后，该仪表盘可以显示更多的车辆信息。
第二代碳纤维单体式驾驶舱使得全新720S实现1283公斤最低净重，相较于第一代，全新720S电气系统减轻3公斤，制动系统减轻2公斤，而且结构性进气箱也实现了1.5公斤的减重。与此同时，全新悬挂系统的重量也实现大幅降低，比迈凯伦650S轻了16公斤。
动力方面，全新迈凯伦720S搭载了新的M480T发动机，这款全新4.0升V8发动机可爆发出720马力的最大输出功率以及770牛?米的峰值扭矩。与发动机匹配的依旧是7速双离合变速器，可根据驾驶需求选择舒适（Comfort）、运动（Sport）或赛道（Track）模式。
官方数据显示，全新720S的百公里加速时间为2.9秒，从0加速至200km/h也仅需7.8秒，最高车速可达341公里/小时。新车加速了得，制动性同样令人啧啧称赞，官方数据显示，全新迈凯伦720S从200公里/小时制动至完全静止仅需4.6秒，刹车距离仅为117米。
外观方面，新车作为一款V8 GT跑车依然采用了硬顶敞篷式设计，新车前脸采用了全新的设计风格，极具攻击型的前大灯组与更加夸张的前保险杠进行搭配让整车显得相当凶悍。车侧和车尾相比现款的California T更加立体紧致，锋利的线条让整个车身显得十分凌厉。其车身尺寸为4586×1938×1318mm，前后重量分配比为46：54。
内饰方面，新车延续了部分California T的设计风格，此外，新车还配备了18向可调节电动座椅、10.2英寸的触摸中控屏幕，并且新车还可选装JBL音响。官方称由于采用了新的导板，车内的气流量减少了30%左右，让车内的噪音水平得到很大程度的降低。
动力方面，法拉利Portofino搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率441kW，最大扭矩760Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。新车还搭载有第三代电子差速器（E-Diff3）和升级为双线圈技术的磁流变减振系统（SCM-E），搭配F1-Trac牵引力控制系统提高了车辆的弯道性能。新车的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速大于320km/h。
蔚来汽车专属充电桩
蔚来专属桩设计灵感源自于“能量的流动”，蔚来设计副总裁Kris Tomasson说: “红点奖‘最佳设计奖’是一项极具分量的大奖。能在ES8发布一年之内便获此殊荣对蔚来而言意义非凡。蔚来专属桩拥有蔚来家族设计语言。专属桩主体悬挂于轻量化折叠式背板上，富于动态变化的彩色灯带能够以不同的闪光模式显示充电状态，使充电过程不再乏味。
标签:
