3.13万
易车上海报道 在本届上海车展，奔驰带来了全新的纯电动SUV EQC，本次亮相的还是国产版本，将9月30日正式下线。奔驰EQC的外形尺寸与GLC接近，NEDC工况续航里程超过450km，预计售价在50-60万元左右。
新车特点：
1、延续Generation EQ概念车主要设计，前脸辨识度高；
2、内饰为最新家族风格，中控大连屏科技感很棒；
3、采用电动全时四驱系统、百公里加速5.2秒；
4、NEDC续航里程达到450公里，满足日常使用。
新车设计：满足大家对电动奔驰的期待
对于奔驰来说，如何设计一个全新领域的车，是非常郑重地选题。如果按照天马行空的设计，显然违背了奔驰端庄大气的风格，而如果套在现有车型的设计模板里，那肯定也毫无新意，消费者不买账。最终，EQC的设计满足应该能满足大家的期待。
新车外观大量沿用了Generation EQ概念车的设计元素，整体线条相比传统SUV要更加低矮和流畅。作为电动车，EQC采用了封闭式进气格栅，格栅内部采用了镀铬饰条，格栅周边也勾勒了一条更为粗壮的镀铬装饰。
大灯的造型以及前格栅相比现有奔驰车完全不同，辨识度很高，贯穿式日行灯带自头灯两侧延伸至前中网饰板上沿，显得很有未来感。EQC整体比例接近于奔驰GLC，拥有于GLC相同的车身轴距，其长宽高分别4761/1884/2096mm，轴距为2873mm。
车尾部分的设计，EQC其采用了贯穿式尾灯组，扁平化的处理非常精致，设计细节并与日间行车灯相互呼应。整体来看，EQC的车尾设计属于简约派，黑色的保险杠增加了一点立体感。
内饰设计：继承家族传统
内饰部分， 奔驰EQC采用了最新家族式设计语言，双10.25英寸显示屏全液晶仪表盘和中控屏幕贯穿在一起显得很有科技感，与奔驰家族其它车型均高度相似。不过EQC内饰也有自己独特的细节，例如方形的空调出风口等。
新车的液晶仪表盘是个亮点，背景不同色调对应不用的速度，粉红色对应加速，能量回收时对应蓝色。此外，新车将标配奔驰最新版MBUX车机系统，实际体验感受非常棒。EQC能量回收系统的回收力度分五个级别，可以在方向盘上控制。
动力信息：双电机驱动 百公里加速5.2秒
动力方面，其将由两台150kW的电动马达进行驱动，综合最大功率达300kW，扭矩可达700Nm，0-100km/h加速时间为5.2秒，NEDC综合续航里程达到450km以上。EQC提供了5种驾驶模式，力矩可以从前轴分配到后轴，前后轴可以切换扭矩。电池方面，德国版车型电池供应商为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE，国产版为宁德时代。
竞品对比：
很明显，在奔驰眼里，奥迪e-tron以及未来的宝马iX3是他的最大竞争对手。然而在电动化这条路上，显然国内现在步调更快，并且创新程度更高。由于宝马iX3还没有推出，所以未来在国内，国产奔驰EQC面临的对手将是奥迪e-tron、蔚来ES6等车型。当然对于蔚来ES6等国内新势力品牌，EQC自然也带来了强大的压力，将来势必要比个高低。
编辑总结：
不管怎么说，EQC是德系三强中最先国产的纯电动车型，这个历史最悠久的汽车品牌现在依然走在时代最前沿，只是心中依然在留恋着汽油时代的辉煌过往。我们不难发现，奔驰并没有为这位纯电动先锋营造更加科幻、或者过于前卫的氛围，一切都是在现有基础上升级而来，甚至车内都是奔驰最熟悉的味道。而对于消费者来说，虽然是电动车，但依旧是一辆梅赛德斯-奔驰。
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