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议车岔馆 全新Polo Plus/比亚迪S2上市引热议

  • 原创
  • 作者: 李桐
  • 2019-06-23 00:00
  • 12.52万

宝骏RC-6官图

在外观设计上,宝骏RC-6沿用最新品牌Logo以及家族设计,溜背式的车身强化了其整体的动感效果,前保险杠的贯穿下饰板以及后的设计都强化了横向视觉宽度。其尺寸为4925×1880×1580mm,轴距为2800mm。

动力上,新车将搭载最大功率为108kW的1.5T发动机,预计与其匹配的将是6速手动以及模拟8速CVT变速箱,前者申报百公里油耗为6.7L,后者申报为7.3L,同时满足国六标准。


宝马8系开启预售

外观方面,宝马8系Gran Coupe基本延续8系Coupe的设计思路,采用一体式双肾形状中网、同样细节设计的前后和前后尾灯组,同款开口前翼子板,也具备“鸭尾”设计的同款后尾箱盖,搭载了许多宝马M运动套件,包括大尺寸轮圈,升级的刹车系统,以及碳纤维车顶等等。

内饰方面,8系Gran Coupe同样保持8系Coupe的布局和设计风格。配备运动方向盘、水晶档把,其将采用2+2式座椅布局,并且前排和后排均采用运动座椅,因此后排的乘客也能感受得到带来的独特包裹性。此外,一体化头枕、肩部支撑等设计将带来更舒适的乘坐体验。

动力方面,预计全新8系Gran Coupe将采用和8系Coupe相同的动力系统,参考M850i xDrive搭载4.4T V8汽油,其和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米,传动系统匹配8速手自一体,并配备四驱系统。 L6柴油和峰值扭矩分别为320和680牛·米。两款均匹配8挡手自一体,并配备四驱系统、四轮转向,以及经过重点优化的后差速器悬架系统,并可选装主动翻滚抑制系统。


长城汽车蜂巢易创发布全新动力总成技术

蜂巢易创在本周发布了三款重磅的产品,分别是:4N20、9DCT变速器和6001系列电驱动总成。

这款代号为4N20的2.0T,相比上一代4C20B实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%,搭载4N20的首款产品最大效率可达38.3%,而升级产品的样机最佳指示热效率为48%。在排放方面,4N20采用了350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术,在降低PN排放方面具有优势。在动力性方面,这款可达180kW,扭矩385Nm。

而此次发布的9DCT是目前全球首款公开发布的9速湿式双离合,蜂巢易创同时还发布了基于此9速平台的混合动力版本。相较上一代7DCT,该款不只是简单地增加挡位,而是基于全新构架开发的一款高承载、轻量化、小型化的9挡湿式双离合自动变速器产品。在性能方面, 9DCT不仅拥有7DCT的优异性能,还采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术,使得综合效率提升了3.5%,重量降低了近10%,搭载长度也缩短了近10%。

6001系列电驱动总成是电机、控制器及减速器集成一体式的三合一电驱动系统,电机采用永磁同步电机、H-Pin绕组、薄硅钢板等新技术和新材料,控制器采用定制化的IGBT和薄膜电容,减速箱采用行星系结构,使系统具备了高功率密度、小型化、NVH性能优良等特点,其中驱动电机有效密度达5.6kW/kg。


再说啰嗦两句:能看得出网友们对于全新Polo Plus的价格并不满意,个人推测厂家如此定价也是希望将自己与高尔夫提升到一个档次,然后再靠后期的终端优惠来吸引消费者,不过这种做法能否成型还需要观察一段时间。另外长城汽车推出的全新动力总成也让消费者看到了自主品牌崛起的力量,在如今打铁还需自身硬的环境下,自主品牌还需要多多努力证明实力才行。

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