19.40万
由于参加测试人员的驾驶风格有差异,为了减小误差,测试中途借着上洗手间的机会,各驾驶员也分别换乘测试车辆。行驶至高速路,由于路况较好三车的平均车速都可以达到80-100km/h。我们来看看高速行驶下,各车发动机的转速情况。其中,英朗在车速80km/h巡航下,发动机转速可以维持在1800rpm左右,算是比较低的水平;朗逸在2000rpm左右;福克斯的发动机转速基本在2000rpm左右,发动机转速均比英朗要高,这也是之后造成油耗偏高的主要原因之一。
测试全程将近用了4个小时,根据行车电脑计算,平均车速在28km/h左右。到达终点加油站,三辆车分别将油箱补满。汽油依然是加至与油箱口持平的位置。三车中,英朗共加注汽油7.83升;计算出平均油耗为每百公里7.4升,在三车中油耗是最低的。朗逸共加注汽油8.2升。计算出平均油耗为每百公里7.7升。应该说表现并不比英朗差太多,油耗水平也比较令人满意。福克斯共加注汽油8.75升。计算出平均油耗为每百公里8.2升,表现逊色于另外两款车型。
总结:影响油耗的原因很多,英朗之所以能够胜出和它的新动力组合有很大关系。发动机在各车速下都能保持一个较低的转速,变速箱升挡也很积极。另外,配备发动机启停功能。尤其是在拥堵路况下,对英朗的油耗很有帮助。再有,个人感觉车重也是其因素之一,英朗(1295kg)在三款车中是最轻的。再来说下朗逸1.6L+6AT的动力总成对其帮助不小。福克斯的变速箱升挡不如另外两款车积极,高速下发动机的转速也是最高的。这是造成最终油耗高于对手的主要原因。
不过,我们的测试还没有结束。油耗成绩最好的英朗和朗逸,将在下一期继续进行角逐。而我们将回规到最贴近日常使用的方法,在上下班路上对车辆进行油耗测试。看看两款车面对“首堵”将会有怎样的油耗表现?也请大家继续关注。
标签: