108.67万
测试环境:室外温度34℃,风力3~4级
东风标致4008拥有1.6T和1.8T两种动力选择,分别用350 THP和380 THP的命名标注,此番我们所测试的车型为380 THP。其所搭载的1.8升涡轮增压发动机最大功率204马力,最大扭矩280牛·米,涡轮增压会在很低的转速区间介入,所以几乎感觉不到迟滞,发动机总体平顺性较高,用在车重为1595 kg的4008上也不会感到乏力。
相比之下,6挡自动变速箱的工作状态就显得没那么好了,它的换挡速度比较慢,进行加速测试时,每换一次挡发动机转速损失也比较大。
除此之外,从1挡升至2挡的最大转速为5800转,2挡升3挡则需要等到6100转,2挡最高车速大约为每小时98公里,所以0-100公里每小时加速测试中,车速从每小时98公里升至100公里时会经历一次过程比较缓慢的换挡,最终也只能得到9.5秒的加速成绩,偏慢的换挡速度和较为纠结的齿轮比是影响成绩的直接因素,可惜了发动机有劲却总感觉用不出来。
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尽管4008的刹车踏板踩起来感觉有些软,但制动系统的稳定性比较出色,没有任何热衰减现象的发生。唯一的问题在于由于悬挂偏软,使得车身姿态不够好看的同时,后轮抓地力也会变得不足,所以制动距离偏长。而到了满载刹车测试时,因为后排以及行李厢有负重,抑制了车尾翘起的幅度,制动距离也因此变得相对更短。
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