江淮瑞风S7长测第一期 居家好伴侣

动力：1.5T完全够用 6速双离合平顺无比

起步阶段这台1.5T的瑞风S7并没有显得很是乏力。低扭还算够用加上调教的比较线性的油门，开起来还有些略带轻快，但从整体感受上来说只能是算够用，充沛二字就谈不上了。

来到涡轮介入的最佳出力区间，这台1.5T发动机的实力开始显现，深踩一些油门随即降下一挡，提速超车都显得游刃有余。不过这毕竟只是一台小排量增压机，时速超过80km就逐渐显现出疲态。

自主品牌的双离合车型我也试驾过不少，能平顺成这样肩比CVT变速箱的我还真是头回见到。而且这台变速箱拥有三种逻辑。D挡ECO模式下，其对于油门收放的感知特别明显，想升挡时稍稍回一下油门，其就会非常聪明的升挡。D挡普通模式下，其则长期将转速维持在1500rpm之上，3000rpm之下，完全够用又不浪费。挂入S挡之后，转速则长期维持在2500rpm上下，都在涡轮工作的区间内，随时深踩，都能报以连降两挡来回馈你，自主品牌力这么可心的双离合还真是少见。

S7的悬架调校偏向舒适，在过沟坎的时候对于路面颠簸的处理都相当到位。但或许是偏向于舒适性，在激烈驾驶时车辆的侧向支撑显得不太够，车内重心转移的感觉比较明显。

对于一台电动助力且偏轻的车型而言，营造非常真实的路感和良好的指向性其实就比较考验功夫了。在这点上，瑞风S7还有些许的提升空间。

全文总结：至此，这台瑞风S7的第一篇测试就已经结束了，从日常使用的角度来看，这是一台十分适合居家的车型。不错的乘坐空间，相当丰富的配置以及够用的1.5T动力都是其讨人喜欢的法宝。