71.56万
外观方面，全新VV6将采用家族式设计风格，车身腰线从前翼子板贯穿至后尾灯处，线条连贯流畅，长宽高分别为4585/1860/1720mm，轴距为2680mm。由于高度的增加，尾部造型更偏向于常规SUV设计，将会有更好的后备箱空间。
动力部分，全新VV6搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机以及7速湿式双离合变速器，在后期，VV6或将推出一款1.5T版本，以满足用户需求。另外，全新VV6将同步推出两驱和四驱车型。
编辑点评：VV6的发布再一次丰富了品牌产品线。与此同时VV6也有着不同的设计风格，常规式的SUV尾部设计，显然让这款车型更加实用，名字里的数字6也寓意着它同哈弗H6相同的市场定位，虽然品牌价值不同，但相信成为走量车型也是它到来的目的。
DS 7是DS品牌2.0时代的首款车型，外观上采用了最新的设计语言，大嘴式的六边形格栅让整车更有气势。前脸以外的地方DS 7的设计都较为简洁，精致大都体现在细节上，如旋转的LED大灯、菱形纹路的尾灯，整体设计走的是浪漫的法系风格。
DS 7搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，高功率版最大功率162kW，最大扭矩300Nm；低功率版最大功率133kW，最大扭矩250Nm。变速箱匹配的是来自爱信的8速自动变速箱，这也是DS品牌首次采用8AT。
编辑点评：DS 7是典型的法系优雅浪漫派设计车型，在该车的外观和内饰设计方面，有许多值得我们回味和欣赏的地方。DS 7的个性化设计和优雅的气质是竞争对手所学不来的，不过正如硬币有正反面一样，DS 7的设计太过个性了，对于国内大部分消费者来说，并不是谁都能接受得来，因此太过个性化也不一定全是好事。
斯柯达柯米克采用了家族式设计语言，直瀑式造型的进气格栅与发动机罩上的折线家族特征明显。车身多处采用镀铬饰条装饰，并配备了17英寸双色铝合金轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390×1781×1606（含行李架）mm，轴距为2610mm。
动力方面，柯米克搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW。据了解，新车全系仅提供前驱车型，综合工况油耗为6L/100km。
编辑点评：斯柯达柯米克的推出不仅丰富了自家产品线，同时也给了消费者更多选择，依靠着大众成熟的技术，也能在品质方面让消费者放心。
外观方面，国产全新QX50使用了英菲尼迪最新的家族式设计，大面积的中网进气格栅气势十足，十分具有辨识度。前大灯采用LED光源，造型犀利。前保险杠的线条也极具攻击性，体现出了较强的视觉冲击力。
动力方面，新车搭载KR20型2.0T发动机，最大功率为200kW，峰值扭矩为380Nm。该发动机型配有可变压缩比、双循环，以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。其最大功率为272马力，最大扭矩达到380牛·米。传动系统匹配了模拟8挡的CVT变速箱。
编辑点评：QX50的这次换代在外观、内饰、动力三方面的提升都非常明显，对消费者也有足够的吸引力。但在售价上稍微有些不给力，35万元的售价有些偏高，如果能再降低一些将更有竞争力。
二代海马S5
外观部分，第二代海马S5针对车头部分进行了大量改动，前格栅采用六边形中网设计，粗壮的镀铬装饰条贯穿于其中，保险杠下方的进气口同样进行了重新设计。车头部分给人的感觉更加硬朗、敦实。
动力方面，新车将搭载1.2T、1.6T自然吸气、1.5T以及1.6T发动机，其中新增的1.6T发动机最大功率为136kW，峰值扭矩280Nm。传动部分，新车将根据不同车型匹配5速手动、6速手动、CVT、6速自动、7速双离合变速箱。
编辑点评：二代海马S5不仅在造型方面更有运动感，而且动力的选择也十分丰富，满足了不同消费者的需求，使其成为一款老少通吃的车型。
外观方面，新车采用三厢车结构，但车体高度则与SUV车型相当，其前脸部位采用竖向镀铬密幅格栅，上部中央增加“Maybach”Logo，两侧头灯为横向排布的三个独立四边形腔体，前保险杠下方采用镀铬和黑色小前唇造型，增添了几分运动气息。
动力方面，这款概念车源自奔驰MHA模块化平台。动力方面将搭载带有闭缸技术的4.0T V8双涡轮增压汽油发动机，并匹配9AT变速箱。这款概念车还将搭载一套高度完善的自动驾驶系统，向公众展示奔驰的最新科技。
编辑点评：虽然这还只是一辆概念车，但从每一个细节都透露出了迈巴赫的豪华质感。而在概念车亮相之余，迈巴赫品牌更加具有竞争力也成了指日可待的事情。
总结：从此次的盘点可以看出，自助品牌无论在设计还是配置水平方面都已经达到了一定的水准，加上售价上的优势，是很有性价比的选择，这也为合资品牌带来了更大的压力，这样的情况对消费者来说是件可喜可贺的事情。
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