51.82万
我们将所有参与试验评价的车款的成绩细分项汇总起来后，可以大致分析一下不同级别车型的特点。
6款紧凑级轿车综合得分
通过对6款紧凑级轿车综合得分的比较，我们可以看出名爵6和启辰D60的成绩已经超过了部分合资品牌的车型。名爵6以0.6分的优势领“神车”卡罗拉，像参与对比的福睿斯、绅宝D50、福瑞迪均以大分差落后启辰D60。
并且在驾驶感受和安全配置方面，相比于其他几个车型而言，名爵6都有着绝对的优势，在经济性方面，启辰D60也要优于卡罗拉。
6款中大型轿车综合得分
参与试验评价的6个车款均获得了80分以上的成绩，也是本次成绩中车型超过80分数量最多的。
通过上述图片我们可以看出丰田凯美瑞在转向操控、空调性能、感知安全、视野安全、照明安全几个方面均占有优势。但是车型之间较小的分数差异也使得在这个级别的细分市场中，你争我夺的场面并不会少见。
6款紧凑级SUV综合得分
本田CRV凭借在经济性和安全性能方面的优势以82.8分的总体成绩在紧凑型SUV细分市场拔得头筹，领克01和WEY VV5分别以82.0分和80.7分的微弱劣势紧随其后，且评价结果优于现代ix35。
领克01在驾驶性能、舒适性、造型及品质方面评价表现相当优秀，并且加速性能的92.1分，制动性能的88.5分，内饰品质的79.2分均超过了本次参与试验评价的车型。
7款中大型SUV综合得分
综合来看，途观L、本田冠道分别以84.6和84.0分拿到了第一和第二名。不仅如此，美系车的代表探界者，自主品牌的代表传祺GS8也分别以80.7和80.1分赢得了CCRT的推荐标识。
说在最后：
作为一套全新的试验评价体系，CCRT要更亲民，更关注用户购车中所关注的点。消费者可以通过评价结果来做一个参考，解决购车过程中的困惑问题，厂家也可以通过这个结果找到自己与竞争对手之间的差异。
通过上述的成绩我们可以看出，在紧凑级轿车和紧凑级SUV中，自主品牌近年来在汽车产品本身的投入已经看到了成果，受认可的程度也越来越高；在中大型轿车和中大型SUV的成绩介绍中我们也可以看出，轿车领域目前依旧是合资车型的江湖，在SUV领域除了合资老炮之外，我们的自主品牌也能站上一席之地。
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