19.36万
较低的起售价，导致入门配置同样较低
下面我们来看看508L各个车款之间的配置情况，本次新车共推出4款车型，分别为350THP 先锋版、350THP 驾趣版、400THP 驾控版和400THP 激情版，由于入门版车型相对较低的起售价，在配置上不能苛责太多。
350THP 先锋版与350THP 驾趣版配置差别（价差16000元）
350THP 驾趣版的售价上升了16000元，较大的价格跨度换来了较为可观的配置提升，诸多入门车上的配置痛点得到解决，如卤素大灯升级为全LED大灯、织物座椅升级为皮质座椅以及增加天窗等等都带来了质的提升。
350THP 驾趣版与400THP 驾控版配置差别（价差14000元）
400THP 驾控版最大的升级就是动力系统，换装1.8T发动机以及8速手自一体变速箱，在配置上只是做了些许提升。
400THP 驾控版与400THP 激情版配置差别（价差36000元）
作为车系的最高阶车型，400THP 激情版增加了丰富全面的主动安全配置，在遇到突发情况时可以实实在在的帮你化解危险，降低发生事故发生的概率。
全文总结：我真的希望自己之前没看过海外版的508，但凡事没有如果，我不能代表大众，好在国产后的508L在配置上变得更加丰富，加长的车身也让后排腿部空间有了大幅提升，而这些可能才是国内普通消费者购买B级车时所看重的。
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