四出排气唬人吗？盘点自主四出排气霸气SUV！

性能不性能的在今天不是最主要的，最主要的是要“骚气”，四出排气那可不是跑车的专利吧，今天我们就来盘点一下，我们自主品牌都有哪些四出排气的“骚车”。他们的颜值可能会让你欲罢不能。

一、吉利缤越

吉利以及有了自主里面近乎完美的外观，并且家族形象也已经深入人心，略微保守的设计也体验了中国风，低调大气。

4330mm的长度也是小型SUV的正常尺寸，侧身线条紧凑且饱满，看着非常舒服，悬浮车顶也提升了时尚感。

小型SUV配18英寸的轮圈算夸张吗，不，视觉比例更加协调！卡钳也是嚣张到底，喷成红色了。

这要放在BBA里，敢用四出的尾排，那高低也得是RS、AMG或者M power吧。没事，我们就是要扮老虎！有多少人真的会以性能为第一买点，那不得上下班通勤啊，拿样儿才是关键。

在内饰的打造上，吉利也已经炉火纯青，不仅做工精致，而且对于审美的角度也非常高端化了，材质的选用以及功能的划分，都让我们惊叹。

全液晶仪表以及中央大屏幕的显示质量颇高，内容丰富，对于人机交互的UI设计，国产品牌真的一点不输合资乃至进口。

动力上，采用1.5T小排量三缸发动机，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩255Nm/1500-4000rpm。动力虽然不算嚣张，但是账面数据表现不错，毕竟是一台小排量三缸机，可以说技术算得上先进了。

长安CS75 Plus

相比吉利缤越，长安的CS75 Plus的造型更加夸张，一体式的大中网，以及两侧雾灯区域的装饰性进气，丝毫不掩饰自己作为运动SUV的特征。

前脸还加入一些红色元素点缀，深色和红色是一种非常凶狠的色彩搭配，提升视觉冲击力。

达到4700mm的长度，也算是紧凑级SUV里的大块头了，侧身的装饰元素偏多，红色的侧裙，镀铬的车顶，确实略显浮夸。

19英寸的轮圈设计反倒是显得低调了些，不过毕竟尺寸到位，整体看着非常协调。

我更欣赏CS75 Plus车尾的设计，四出尾排货真价实，而且配合车尾丰富的线条非常霸气。

再来看看CS75 Plus的内饰，黑红配色依然刺激着你的视觉神经，连体的大屏幕也在宣泄着它的科技感。

不管是仪表还是中央屏幕的现实质感也同样很赞，所以大家可以感受一下，现在自主品牌的UI设计这一块都多出色。

2.0T的发动机，最大功率达到171kW，最大扭矩360Nm从1750rpm持续到3500rpm。可以说账面参数一点不输主流合资的2.0T发动机。

WEY VV6

WEY的颜值应该说已经征服了海外媒体，WEY的家族兄弟各个感觉像是开了美颜一般，大气却又不浮夸。

前脸在表达个性的同时，完全没有任何浮夸的元素设计，显得非常规整舒服，谁说一定要大灯连接中网才是最时尚的，你看看VV6的前脸它多香。

可以看到VV6的地盘真的不低，从肩线到下面的腰线，强调的是力量感而不是锋利如刀切般的感受，这样的肌肉看起来比脱脂之后的更自然。

精致的轮圈设计，和CS75 Plus同样是19英寸的轮圈，不过造型更显年轻时尚。

车尾其实除了四出的尾排霸气外露，其他设计都很低调，所以接受度也会更高。

VV6的内饰真的很惊艳，该有的时尚元素都有了，全液晶仪表、悬浮屏幕、精美的空调出风口，还有我非常喜爱的实体按键们。

看看显示质感如此之高的仪表，磨砂的表面明显降低了反光率，内容虽然丰富，但是显示界面非常简单，只提取最有效的内饰给到驾驶员。

比如实时显示的轮胎压力，还特意做了立体透视的模型，在打造视觉豪华感上，WEY也是做足了功夫。

和仪表的宗旨一样，中央屏幕也是在UI设计上力求简洁，这样真的在驾驶时候司机可以更快捷的找到自己需要的内容。

不仅各种互联功能应有尽有，而且还可以进行语音控制，这也是目前人机交互最主流的一种，给你AI智能化的服务。

​可以从这张图看到，VV6不仅有碰撞预警，还有车道保持以及并线辅助，要知道长城汽车一直深耕自动驾驶的技术。

总结：盘点了三辆自主品牌里的四出尾排SUV，可以说这几个品牌都代表了目前自主品牌比较顶尖的设计。缤越作为唯一的小型SUV，紧凑且精致，CS75 Plus确实设计元素略显浮夸，而VV6既年轻又不浮夸，个人认为是最自然的四出造型！不仅如此，在配置上也是全场最丰富，尤其在智能安全配置、人机交互功能、用车舒适性体现上非常强大，同级别无出其右。