特斯拉的销量纪录竟然被五菱破了

国民品牌五菱总算开始走潮流路线了，

改变品牌形象这件事，

我就没见过比五菱转型更快更成功的！

别的品牌想转个型，

又是做铺垫又是高宣发，

五菱倒好，

随便换个银标，

推出一些新设计的车型，

就立刻大受欢迎，

说到底，

五菱还是抓住了老百姓最根本的需求，

物美价廉！

五菱宏光MINIEV就是一台非常有意思的小车，

170KM的续航+3万的售价+绿牌，

这样的组合以前从未体验过。

虽然续航不多，

但是价格是真香啊！

人家压根也没想跟什么长续航的高级电动车抗衡，

在他这里，

老头乐才是五菱宏光MINIEV的终极对手！

买一台老年代步车也得一两万了，

这么一台五菱MINIEV续航高，

合法上路，还是绿牌，

怎么看怎么香啊！

虽然本来就已经预料了五菱宏光MINIEV的火爆，

但是仅仅三个月就创下销售新高，

确实让人惊讶！

刚刚过去的9月份，

居然卖了20150辆，

单日销量甚至破了1000台，

说它是销量增长最快的国产新车也不为过。

这个数据，

可谓出道既巅峰了！

其实这台车火爆的原因很简单，

无非性价比三个字！

首先是价格，

指导价从2.88万元到3.88万元，

属于市面上能挂牌行驶的最便宜新车。

像欧拉黑猫、奇瑞eQ1、比亚迪e1这些竞争对手，

指导价基本都在5—8万元，

虽然它们的续航里程包括空间

以及细节设计都要比MINIEV强出不少，

但对于大多数购买这种小型代步车的消费人群而言，

真金白银的实惠才是王道。

反正都要充电，

一周一充和一周两充在银子面前也没什么大的区别。

其次是五菱宏光MINIEV这台车，

开起来很实在，

完全对得起它两三万的价格。

170KM的续航在实际驾驶中还要打个折扣，

不过本来也不属于长续航，

消费者对它的期待也没有那么高，

谁也没准备拿他去跑长途！

加速、超车也不吃力，

原因在于车子真的很轻，

只要你驾驶技术过关，

这台车在市区穿梭可以做到游刃有余，

停车、穿街走巷这些城市难题都得心应手。

至于承载能力，

坐四个人也不算费力，

只是大概也不会有人忍心让这么个小身板去拉四个壮汉吧！

五菱宏光MINIEV的销量火爆是一件“预料之外，情理之中”的事情。

城市年轻人拿来上班通勤占绿牌，

三四线城市或者农村大爷们拿来代步，

都是很合适的选择。

再说了，

三万块买台新能源车，

还是大厂出品，

你就偷着乐去吧！

文章由易车号作者提供