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1月3日，2021达喀尔拉力赛即将在沙特阿拉伯拉开大幕。这次比赛北京越野是唯一的一个中国越野品牌。北京越野将派出三辆BJ40改装赛车征战达喀尔拉力赛。
今年的赛事历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。2021年达喀尔难度升级，采用多个全新沙漠赛段，让参赛者体会到与去年截然不同的环境，沙漠、砂石、沙丘、丛林集聚，更具技术性、多样性和挑战性。
此外，今年全程启用电子路书只在比赛前10分钟发放，考验着领航员对比赛节奏的掌控能力。同时，在马拉松赛段中，赛车组不允许更换轮胎，这对车手的轮胎管理能力、领航与车手的配合提出高要求。
根据官方公布的初期版本，2021年达喀尔拉力赛共有来自世界各地的321辆赛车参赛，不乏卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布、罗马、·德维利尔斯、雅兹德·阿拉吉、雅各布等顶尖车手，让本次比赛火药味十足。
对于中国观众来说，除了可以欣赏世界顶级拉力赛的精彩对决，其实很多人更加关注的是中国车队在此次达喀尔拉力赛中的表现。北京越野作为唯一参与达喀尔的中国越野车品牌，派出3台BJ40改装赛⻋组成北京越野BAIC ORV车队，共派出3支参赛队伍。
343车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成，刘彦贵在2013年首次参加环塔越野拉力赛即一战成名，并在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军及车队冠军。与之搭档的领航员潘宏宇是国内知名的“金牌领航员”，在2008年搭档徐浪取得2008环塔拉力赛全场第四，14、15连续两年获得环塔拉力赛全场冠军。2014-2015年搭档周勇两次参加达喀尔，曾荣获“年度领航员”称号。
352车组由车手张国宇和领航员沙贺组成。张国宇素有多栖冠军车手称号，长年活跃在中国汽车运动的赛场上，曾获得2019年长距离拉力赛年度冠军同年斩获中国赛车最高荣誉--金香槟车手奖。领航员沙贺与北京®越野世家车队合作多年， 2019环塔拉力赛与刘彦贵合作，获得冠军并于同年夺得“年度领航员”称号。
361车组由车手鹿丙龙和领航员马文科组成。鹿丙龙自2006年参赛以来，在CRC、CCR、CSR、COC等多项赛事中获得冠军无数，2017年随北京汽车越野世家车队夺得首个车队冠军。2018- 2019年环塔拉力赛，鹿丙龙帮助北京汽车越野世家车队获得车队冠军，完成车队在环塔拉力赛的三连冠。马文科曾参加2020达喀尔，与搭档金建云一起斩获达喀尔新人奖冠军。
这次参赛的北京越野2021达喀尔版本赛⻋与往年环塔赛⻋相比，发动机位置后移880毫⽶、更居中，前后重量分配更加平衡，动态操控响应更好，为车手征战达喀尔扩大赢面。
2016年，北京越野首秀有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛就夺得厂商队亚军。2017赛季包揽全场冠、亚军，夺得厂商组冠军。2018年厂商组冠军及国家四驱组冠军。2019赛季全场冠、亚军，国家四驱组冠、亚、季军，荣获共计16座奖杯。
达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏、是世界上最艰苦的拉力赛，是最富有冒险精神的赛车运动。相比于公路赛，达喀尔拉力赛需要穿越复杂严酷的地形，与风险和故障时刻相伴，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的危险。因此，达喀尔拉力赛是一场人与自然的巅峰较量。
期待北京越野能够在这次比赛中取得佳绩！
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