奔腾E05亮相海口新能源车展 开启未来智能共享汽车新时代

1月8日，2021（第三届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会盛大开幕，奔腾全新车型奔腾E05迎来正式亮相。作为中国一汽由传统汽车制造商向移动出行服务公司转型的重要战略车型，奔腾E05 将推动出租车（含网约车）行业的转型升级。

助力汽车新四化 定制知心出行伙伴

自“汽车新四化”的概念推出以来，“共享化”一直在摸索中前进：网约车和巡游车的融合发展、出行平台与司机的利益协调、司乘人员间的矛盾摩擦……，共享化在推进中步履维艰。面对出行平台、运营公司、司机、乘客的焦虑，业内尚需一个更加完善的解决方案。正是基于这些思考，一汽全面优化共享汽车的设计、研发、生产、制造、服务、采购、运营等全流程，统筹整合业内资源，推出知心出行伙伴奔腾E05，以“新四化全场景定制汽车”为载体，提供更多权益与运营支持，让城市有风景，运营有效率，司机有尊严，乘客有体验。

奔腾E05的亮相意味着一汽以全新姿态正式布局共享出行。这是对2020（第十六届）北京国际汽车展览会上，中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理孙志洋发布的“定制绿电国的”项目的回应，更是一汽开启智慧出行新时代的重要举措。

用场景定义产品 打造未来智能共享汽车

奔腾E05以One-Box全新形体设计理念，创新打造了“小车身大空间”。凭借4450×1840×1680mm小型车的尺寸，实现了灵活驾驶与能耗降低；凭借同级最长的2850mm轴距，同级最大的64%轴长比，实现了1007mm的超大后排腿部空间。“小车身大空间”兼顾了司机效率与乘客体验，在不增加司机运营成本的前提下，为乘客带来堪比豪华车的乘坐体验。

在运营场景中，司乘人员的需求与传统家庭用车有所不同。秉承司乘为本的设计理念，奔腾E05创新打造了“司乘双C位”。

在司机C位上奔腾E05做出针对性优化，前排主副驾采取55：45比例空间分配，主驾驶座椅宽度可达490mm，为司机带来越级驾驶空间；预装打通出行平台与车的深度定制车机，实现车内监控、人脸识别与方向盘一键接单，司机可以更加专心工作；兼具支撑性与舒适性的座椅，配备了电动腰托和座椅通风，有效缓解司机长时间驾驶疲劳；可调节平躺的座椅和扶手设计，使得司机可以更加放松的休息。

奔腾E05在乘客C位上也颇具巧思，通过一系列细节设计与定制配置，为乘客带来更为舒适的出行体验。右后自动侧滑门、B柱后视镜极大减少了开门时的交通风险；后排纯平地板、易于放倒前滑的副驾驶座位，为乘客带来“老板级”后排空间和出众的视野；后排中央扶手还提供USB充电接口、杯托，为乘客带来更便捷的使用体验；还有一键换气、超级滤芯、紫外线杀菌灯净化车内空气，为乘客带来更安全洁净的乘坐感受。

奔腾E05作为纯电车型，续航里程将大于400km，此外一大亮点是它提供了更丰富的补电策略，有充电版和换电版两种选择，支持30分钟快充和3分钟快换。不仅实现了在实际运营中的多场景匹配，还提供了面向多端市场的可能。

2021（第三届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会，集中、全面地向世界展示了国内外汽车行业的新技术、新产品、新水平。随着奔腾E05首发亮相，一汽奔腾凭借“新四化全场景定制汽车”，在激烈的市场竞争中将实现怎样的蜕变，又将如何重塑出行市场的未来？让我们拭目以待！