Model Y上新了 谁能撼动特斯拉的领军地位？

这几天，特斯拉又上汽车热搜榜了。不过这次它上榜并不是因为“刹车失灵”事件，而是它推出了补贴后售价27.6万元的Model Y入门版车型。

相较于此前在售的Model Y车型，新上市的入门版车型采用后轮驱动，续航里程为525公里，新车预计2021年8月中旬开始交付。

外观方面，新车与现款车型相比区别不大，依旧是特斯拉特有的简洁设计，全车装饰条均采用黑色涂装，并搭配密条辐低风阻轮圈，看上去科技感十足。

　　内饰方面，新车依旧采用简洁的三辐式方向盘设计，并仅在中控中央配备一个15英寸多媒体触摸屏用来显示一切行车信息。此外，新车将标配高级内饰套件，其中包括前排座椅可电动调节、前后排座椅加热、方向盘加热、第二排座椅可折叠放平、HEPA 高效空气过滤系统、内饰氛围灯、自动防眩目\电动折叠\加热式外后视镜、驾驶员偏好设置以及4个USB接口等日常配置。

　　动力方面，新车将采用单电机后轮驱动，使用磷酸铁锂电池组，0-100km/h加速时间为5.6秒，在国标工况法下续航里程525公里，最高时速217km/h。

在新能源车这个“圈子”里面，特斯拉一直以来，都是被“模仿”的对象，那么有没有哪家企业，哪款车型能够撼动它的领军地位呢？笔者个人认为，只要特斯拉不犯错，至少在5年内，它的新能源车“江湖老大”的地位难以被取代。不过如果一定要挑选出几位挑战者，笔者认为以下几款车型或许有机会。

1、大众 ID.6 CROZZ 综合补贴后价格为23.98-33.48万元

 7月5日，一汽-大众ID.6 CROZZ正式公布价格并接受预订，新车将推出标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版、高性能PRIME版5款车型供消费者选择，综合补贴后价格为23.98-33.48万元。

挑战理由：售价和Model Y相当，而且有大众品牌加持，相信不少国人会选择ID.6 CROZZ。

2、小鹏 P7 补贴后售价22.99-40.99万元

2021年3月3日，小鹏汽车宣布推出小鹏P7后驱标准续航车型，共有智享版、智尊版两款，均搭载了磷酸铁锂电池。新车补贴后的售价为22.99万元-23.99万元，NEDC续航里程达到480km，预计交付时间为2021年5月。

挑战理由：小鹏P7和特斯拉Model 3一直是一对“相爱相杀”的好伙伴，相似的外观设计，相似的价位，让P7有挑战一下Model 3的潜力。而据小鹏报道，在6月份的单一车型交付量上，P7以4730辆的成绩打破该品牌单车型月度交付记录，与此同时，P7的累计交付量也突出了3万辆。

3、比亚迪 汉EV 补贴后售价21.98-27.95万元

2020年7月12日，比亚迪汉正式上市。新车共推出4款配置车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，综合补贴后售价区间为21.98-27.95万元。

挑战理由：和小鹏P7一样，比亚迪汉EV的售价也和Model 3相仿，不过相较于小鹏P7，汉EV最大的优势在于比亚迪拥有完整的产业链，特别是在电池这块不用受制于人。

4、蔚来ES6 补贴后售价34.648-50.8万元

2018年12月15日，在新一届的“NIO Day”上，蔚来发布了旗下第二款SUV车型——蔚来ES6，并宣布其正式上市销售。新车共推出3款车型。补贴后售价34.648-50.8万元。

挑战理由：蔚来ES6的价格和Model Y相仿，不过和其他车型不同的是，蔚来ES6的优势在于它可以换电。试想一下，当其他车型还在排队等待充电桩的时候，蔚来ES6在换电站仅用8分钟就能“满电复活”，实在是让其他新能源车车主羡慕。

以上四款车型，是笔者认为能够实力和特斯拉“掰一掰”手腕，您认为呢？