你的“神兽”出笼啦

第一次见哈弗神兽原型车是在今年上海车展哈弗新品发布会上，那时它叫XY，被摆放在秀场的C位。按照惯性思维，这台充满未来感的SUV更多是技术、设计实力的展示，量产版本会大相径庭或者根本不会上市。

但仅时隔半年，概念车竟然来到现实，取名“神兽”。在这台车上，我几乎找不到现有哈弗车型设计的影子，即便是车钥匙的造型都别具一格。外形最吸睛的当属星轨式进气格栅，当夜色降临，贯穿式矩阵前灯呈星环状点亮，这定是最前卫的一台哈弗汽车。

造车就像修行一样，讲究“内外兼修”，同样令人惊艳的内饰让神兽有别于所有哈弗车型。配色方面除了保留经典稳重的黑色内饰外还增加了一款粉耀霓虹内饰，这让座舱内更明亮、时尚。12.3+14.6英寸双联曲面屏幕即便纵观现在所有量产汽车中也是相当具有未来艺术气息的设计。

为了让座舱内更加简约，哈弗神兽首次采用了怀挡的设计，中控部分也仅保留了启动和双闪的实体按键。这不仅源于对美学的追求，更来自对视觉识别、语音识别技术的自信。来自咖啡智能座舱的赋能和高通骁龙8155的算力，哈弗神兽完全有能力改变驾驶员对车机系统的操作习惯。

机械层面哈弗神兽也诞生于最新的柠檬平台，现阶段即配备1.5T/2.0T发动机搭配7DCT变速箱和搭载1.5T柠檬混动DHT三款动力总成。即便大家对1.5T车型135千瓦、275牛·米的参数很了解了，但它变速箱的调教降低了换挡间隙，结合更直接，用简单的词就是更跟脚。

即便在抓地力十足的测试场地，1.5T的神兽在起步时可轻松突破抓地力的极限，在市区常用速域都会有不错的动力表现。底盘调教偏舒适和稳重，当我逐渐尝试用更快的速度进入麋鹿测试区域，它的车尾跟随性显然没有外观那般激进。

当神兽被赋予最先进的科技和别具一格的设计，便可化身为一台可生长的“坐骑”，吸引更多年轻消费者，有实力作为引领哈弗品牌向上的旗舰SUV。