“标杆”之争，汉兰达VS揽境？全球旗舰SUV优势更突出！

随着80、90后逐渐成为主流消费群体，他们对于汽车动力的要求也越来越高，希望既能满足平时代步使用，也能满足节假日、周末等闲时追求诗和远方的需求。车企也知道消费者想要什么，比如一汽-大众就带来了全新全球旗舰SUV揽境，该车搭载旗舰动力，满足全场景需求轻轻松松；广汽丰田也带来全新换代的第四代汉兰达，动力系统全面换新，燃油经济性也突出。那么对于近期有购车打算的小伙伴来说，到底哪一款车的更合适呢？

揽境旗舰2.5T V6发动机

汉兰达全系混动配置

动力系统差异大，揽境性能强

我们最先来看的就是消费者最为关心的动力总成表现，在动力方面，为了更好迎合当下消费者的购车需求，揽境有两种排量、三种动力系统可选，分别是2.0T高低功率发动机和2.5T V6旗舰发动机，全系与之相匹配的都是DQ501 7 DSG变速箱，该变速箱的全球首发的旗舰级变速箱，换挡和加速都更快。全新丰田汉兰达的动力和揽境完全不同，因为它换代之后直接成了油电混动车型，全系搭载2.5L双擎混动系统，没得选择，燃油经济性较好，匹配E-CVT电子无极变速箱，换挡平顺但换挡速度较慢。

从参数来看动力表现，揽境顶配最高功率220kW，远超汉兰达的183kW综合最大功率，同时据媒体评测，揽境2.0T 162kW版本从零到百公里时速的加速时间仅8.41s，汉兰达最快也要8.44s，加速、爆发还不如揽境的2.0T，并且相比于揽境以更强劲的动力赢得了良好的口碑，汉兰达动力其实不好，驾驶没激情，甚至一些陡坡爬上都费劲。

揽境能越野，汉兰达不行

四驱表现上，揽境配备了全新4MOTION智能四驱系统，核心是第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器，比上一代减重30KG，且反应更敏捷，更快实现动力百分百后轮驱动，对城市舒适驾驶和越野狂野驾控都大有裨益。汉兰达的动力如此弱，四驱表现也不好，采用的是电动四驱配置，对于一些喜欢越野的小伙伴来说根本无法满足，即使汉兰达确实省油，但也无法让人选择性忘记它性能太弱的缺点。 

揽境引人瞩目的贯穿尾灯

汉兰达死板守旧的尾灯

外观设计揽境更新潮

对于当下消费者来说，一个好的外观设计是能给车辆加很多分的，甚至起到是否买车的关键，揽境采用最新设计理念，整车造型十分豪华、大气且精致，横贯格栅设计让人印象深刻，LED大灯造型支持离回家功能，非常贴心，前格栅氛围灯点亮以后视觉效果极佳，拉伸了前脸的视觉宽度。揽境的尾部同样迎合了潮流，借鉴奥迪Q8设计理念，采用全LED贯穿式+发光LOGO设计，辨识度更高。

汉兰达的整车设计承袭家族式风格，熟悉汉兰达的朋友都能看出车身上满满前代的身影，改动力度较小，且较为老气，它并未配备氛围灯，揽境有8处外饰氛围灯，仪式感非凡，同时汉兰达前大灯没有离回家功能，尾灯造型也中规中矩，这样看来，揽境的设计感、豪华感、科技感都更强，更讨人喜欢。

综上所述，揽境无论是在外观还是动力方面的表现都比汉兰达好，性能更强悍，满足包括越野、城市在内的全场景需求，设计也令人惊艳，尤其是车灯的点缀，十分出色，不愧是大众全球旗舰SUV。现在这两款车孰优孰劣，大家心里已经有答案了，如果有什么其它看法的话，也欢迎一起交流一下。