别克GL8在贵阳的地位

谈到MPV，也就是我们贵阳当地常说的商务车那肯定少不了别克GL8、奥德赛，大家有没有发现出来这两款车其他商务车似乎没有多少人谈及，那究其原因为啥么呢？今天来来聊一下我们当地人普片的看法，不知道其他省份地区有没有类似的原因。

首先GL8和奥德赛两款商务车很早就进入中国市场，当然也包括贵州哈，大家发现每有刚开始使用这两款车的个人占比并不大，而是单位和企业的公务用车较多，包括现在2022年都还有很多10年前的GL8依然为企业服务，主要原因是其空间，还有动力，当然那时候能开、能做商务车的一般都是单位领导或者企业老板、高管，显然拥有一辆别克GL8、奥德赛是一种身份的象征，实际也确实如此。

但是近些年来为什么本田奥德赛和别克GL8差距逐渐拉大，首先从车辆外观对比，本田奥德赛无论是感官还是尺寸上要比别克GL8小一圈，再者是美系车做商务车的风格，美系车给人的感觉就是偏硬派、偏扎实、大气，我平时喜欢看美国大片，里面都是一些硬派的大型SUV、肌肉跑车、高端商务车等等，在日剧里面基本就见不到了，这是观感和认知上的因素。两款商务车我都开过，在2018年的时候我还买了一辆二手的本田奥德赛开了近1年时间，所以我还是比较有评论资格的，那我就先说说本田奥德赛吧，其空间和座椅还是很不错的，但是后来1年不到为什么又卖了呢，两个关键因素：一个是底盘稳定性和隔音真的不是很理想，其次是动力，2.4自吸的感觉还不如美系车1.5T的，用贵阳话形容就是超车、加速像个老奶。

别克GL8就不一样了，发动机功率高达174个千瓦，整个车身更是做了静音提升，100码车速关上车窗仿佛来到另一个空间，再者就是价格不像阿尔法那么夸张，方方面面仔细对别后，别克GL8能有今天供不应求的地位也是理所当然。