六大头部豪华车横评，谁才是“最强王者”？ 下篇：动力篇

上期我们对比了6款豪华品牌中高级轿车的内饰设计，现在我们看一看动力部分。

动力对比：捷豹XFL一枝独秀

在动力方面，六款车型中，只有沃尔沃S90和凯迪拉克CT6全系标配高功率发动机，BBA三款车型均不约而同地推出了高低功率的2.0T发动机，而捷豹XFL更是推出了高中低三种功率的2.0T发动机。

首先，奔驰E级搭载了2.0T发动机，最大功率分别为197Ps和258Ps，峰值扭矩分别为320N·m和370N·m，搭配9挡手自一体变速箱。从数据来看，低功率发动机的版本虽然动力较弱，但零百加速却能进入8秒，日常使用没有太大问题。

宝马5系全系搭载2.0T发动机，同样分高低功率版本最大功率分别为184Ps和252Ps峰值扭矩分别为290N·m和350N·m，匹配采埃孚8AT。宝马5系一向有反向虚标的习惯，虽然184Ps的数据上看着一般，但实际表现一点都不差。

奥迪A6L全系分为2.0T高低功率以及3.0T V6三种发动机，其中2.0T发动机最大功率分别为190Ps和224Ps，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m；3.0T V6发动机最大功率为340Ps，最大扭矩达到500N·m，均匹配7速湿式双离合变速箱，为用户提供更多动力选择。

沃尔沃S90全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力250Ps，峰值扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。另外，S90搭载了48V轻混系统，在使用自动启停时，发动机会有更好的表现。

凯迪拉克CT6同样全系为2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237Ps，最大扭矩350N·m，搭配10AT变速箱。需要注意的是，这台发动机搭载Tripower可变气门管理技术，在巡航过程中，可以实现闭合两个气缸，对燃油经济性有一定的提升作用。

捷豹XFL搭载低、中、高三种功率2.0T发动机，其中低功率2.0T发动机最大马力200Ps，最大扭矩320Nm。中功率2.0T发动机最大马力250Ps，最大扭矩365Nm。而高功率2.0T发动机最大马力300Ps，最大扭矩400Nm，全系搭配8AT变速箱，动力参数在同级别中优势明显。

动力小结：

在BBA的传统三强中，无论是2.0T高/低功率发动机，奔驰E级的表现都要更强一些；宝马和奥迪略逊一筹，当然，奥迪6L是三款车中唯一配备3.0T V6发动机的，动力自然是其他车型无法比拟的，不过为之买单的毕竟只是少数。而在二线豪华品牌阵营中，三台发动机起步都很高，值得一提的是，捷豹XFL高中低的三种功率调教，让它在六款车型中一枝独秀。

配置对比：沃尔沃S90入门即高配

六款都是行政级轿车，即使入门版车型，该有的配置也基本都没有落下。胎压监测、自动驻车、倒车雷达、上坡辅助等基础的功能我们就不做过多介绍，主要看看几款车型在配置上有什么比较明显的区别。

在配置方面，沃尔沃S90整体表现要更强一些，尤其是主被动安全方面，沃尔沃S90基本做到了“满配”，入门版车型也标配了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道保持系统、前后碰撞预警，并且是六款车型中唯一配备全速自适应巡航的车型，入门版车型基本达到了其他车型中高配的水平；捷豹XFL的表现也同样出色，除了并线辅助、车道保持之外，在主动安全方面算是比较有诚意；相比之下，凯迪拉克CT6和宝马5系就要逊色许多，在以上几项主动安全配置全部缺席；奔驰E级和奥迪A6L比较接近，算是中规中矩。

总结

奔驰E级和宝马5系的售价接近，但两车的风格迥异，奔驰E级的商务属性更浓，气场十足，内饰豪华程度仍然是商务人士的不二之选；宝马5系和奥迪A6L更偏向于日常驾驶，早期以运动著称的宝马，正在向舒适型妥协，运动型反而被奥迪A6L逐渐赶超；沃尔沃S90仍然是六辆车中安全配置最全面的那个，对于注重安全、注重生活品质的用户，不要错过；凯迪拉克CT6整体少了些亮点，无论外观、内饰，还是动力、配置，都缺乏让人耳目一新的点，这也可能是由于其上市多年一直未换代的原因吧；捷豹XFL的外观和内饰设计更具潮流，符合年轻人的口味，尤其是在动力方面，在六辆车中独领风骚，让消费者有更多选择。

总而言之，六款车型都是同级别中的佼佼者，车辆定位不同，风格各异，在侧重点也各有不同，根据自身需求，找到合适自己的那款才是对的选择。