全民电四驱时代来了！哈弗枭龙MAX亮相上海车展！

在2023年上海车展上，首款长城全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX车型正式亮相，这款车旨在为消费者普及电四驱系统，将家用SUV的场景体验提升到了新的维度。

在外形设计上，哈弗枭龙MAX采用了哈弗家族最新的设计语言，前脸采用7字形灯组，中网与车头融为一体，看起来非常有新能源车的新潮感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，已经达到了中型SUV的范畴。在车身侧面细节上，枭龙MAX从前灯组诞生出一条腰线，一直向后延伸至尾灯，搭配门板下方上扬的折面，让车辆侧面看起来非常干净利落。

在尾部设计上，哈弗枭龙MAX并没有跟风使用贯穿式尾灯，而是采用非常简洁的箭头造型。尾门最上方是运动范十足的扰流板，下方还有银色包边的运动包围，看起来十分年轻时尚。

内饰部分，哈弗枭龙MAX采用了时下流行的三联屏设计，三块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸，并且中控和副驾驶屏幕融合在一个平面内，看起来一体感很强。配置方面，枭龙MAX搭载了咖啡智能驾驶系统，可以实现L2+级辅助驾驶，提供包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警等智能驾驶辅助功能。

有意思的是，哈弗枭龙MAX的中央岛台造型非常个性，中间是竖向排列的实体按键，两侧则是两个斜向的手机储物格，并且还支持无线充电功能，非常实用。

动力方面，哈弗枭龙MAX搭载长城最新的Hi4智能四驱电混系统，其中前桥是一台1.5L自然吸气发动机以及一台驱动/发电一体式电机的2挡DHT结构，后桥则是一台驱动电机，以此实现四驱能力。官方0-100km/h加速仅需6.8秒，WLTC亏电油耗仅为5.5L/100km。在电池部分，枭龙MAX搭载了19.27kWh三元锂电池组，可以实现105km的NEDC纯电续航，并且支持33kW的快充功能。

具体到运转模式上，在市区需要急加速超车时，哈弗枭龙MAX将智能切换至纯电双电机高效动态模式，此时，车辆仿佛变身一台纯电车型，加速风驰电掣。在高速巡航时，哈弗枭龙MAX则切换发动机直驱模式，时刻保持在最佳工作区间，从而达到省油的目的；在加速或者爬坡时，哈弗枭龙MAX自动实现两、四驱智能切换，保证发动机在高效区间工作，剩余功率由电池提供，使车辆后劲源源不断。

总体来说，Hi4的出现将中国新能源市场的竞争带入了新的战场，除了强劲的动力和超低的油耗外，让更多消费者以两驱的价格享受到四驱的体验，才是Hi4的核心价值。