纯电C级车起步13.66万，东风奕派007怎么选？

最近，东风旗下新品牌奕派eπ 007正式上市了，新车从定位来说，属于C级车，但价格却很出乎意料，增程版 15.96 万元，纯电版 16.66～19.96 万元，并且在发布会上，官方又针对纯电版车型给出了 3 万元的现金优惠（包括 5000 元先享礼、2000 抵扣 27000 膨胀礼物等），所以目前最新的售价是：增程版15.46万元，而纯电版的起步更低，只要13.66万元，纯电的顶配也才16.96万元，还不到17万。

从设计上来看的话，奕派007的外观采用了全新的设计风格，封闭式格栅拥有锋利的线条，配合狭长的分体式大灯设计，视觉效果很符合如今主流新能源的风格。

侧面看过去是用流畅的车顶线条营造出轿跑风格，还配备隐藏式门把手、无框车门以及低风阻轮圈等，而在车身尺寸方面，长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距2915mm。

车尾相对来说层次感会更强一些，掀背式的设计搭配上如今主流的贯穿式尾灯设计，整体视觉效果还是很到位的。值得一提的是，在顶配车型上会配备电动后扰流板，对于其它车型则是选装。

打开车门走进车内，中控整体设计强调简洁，除了双辐式方向盘外几乎找不到其它的物理按键，也是主流电动车的设计风格，悬浮式中控屏尺寸为15.6英寸，内置8155车机芯片，开放38个服务模块，拥有123个接口，300+自定义场景，此外还配备了8.8英寸全液晶翻转式仪表盘设计，相当新颖。

动力方面，提供增程版和纯电版。其中，增程版使用1.5L增程器，后置电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩为310牛·米，搭载28.39度电的磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为7.2秒，CLTC工况下，纯电续航里程200公里，总续航里程1200公里。

纯电版则根据版本不同，所搭载的电机也有不同：

530Pro版与增程版一样，使用160kW后置电机，峰值扭矩为310N·m，搭载56.83kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为6.8秒，CLTC工况续航里程为530km；

620Pro版配备200kW后置电机，峰值扭矩为320N·m，搭载70.26kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为5.8秒，CLTC工况续航里程为620km；

540四驱Max版使用双电机，总功率为400kW，总扭矩为640N·m，搭载70.26kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为3.9秒，CLTC工况续航里程为540km。

不难发现东风奕派eπ007 虽然只有四个配置版本，但却覆盖了增程、纯电、四驱，可以说打击面非常广了，再加上激进的定价策略，显然这款车想通过极致性价比吃下更多市场。

并且在最新权益公布后，纯电版的售价反而低过了增程版，不难发现增程版已经不是主力车型了，而是要全面发力纯电。

因此对于怎么选这个问题，综合来看会更推荐大家入手纯电版本。而在三款纯电版本中，顶配版为四驱车型，优惠后售价为 16.96 万元，配置自然也是最丰富的，比较有新意的配置是搭载了翻转仪表盘、升降电动尾翼、蝶影光毯（迎宾灯），还可以选配剪刀门。

只不过对于 eπ007 这类偏向家用的产品来说，四驱版一般并不会是主力车型，配置相对均衡的 530 Pro 和 620 Pro 版更值得推荐。

这两个版本售价分别为 13.66 万元和 14.96 万元，差价为 1.3 万元，最核心的差别主要还是在续航部分，相对来说620 Pro 版本的动力、续航都要更加出色，也更符合家庭用户的出行需求。

此外，需要注意的是，奕派007全系都支持选装高阶智驾功能，这套来自于黑芝麻的高阶智驾方案，可以提供基于高精地图的高速 NOA 功能和超视距记忆泊车功能，选装价格为 1.8 万元，值不值得就看大家是否有需求了。

最后，虽然奕派背靠三大央企之一的东风汽车，但不能否认的是，现如今奕派的知名度和认可度其实并不算高，如今007以这么一个意想不到的价格登场，或许会成为打响品牌知名度最有效的方法，至于后续如何，就需要我们一起期待吧。