安全才是最大的豪华，“刀枪不入”的星途揽月再秀安全基因

最近几年，自主品牌发展十分迅猛，由此引发的市场竞争也进一步加剧。为了进一步抢占市场，各大主机厂也纷纷开启内卷模式，不同之处在于有的品牌卷价格，有的品牌卷空间，还有的品牌卷智能化……

相比之下，素来低调、务实的奇瑞则是独辟蹊径，旗下星途品牌全新一代揽月/揽月国际版直接将造车重点放在了安全上，不仅抬高了20万SUV安全的原有标准，更用一个“B柱”坚定了用户购买揽月的决心。

就在前不久，这辆礼宾级大七座SUV经历了一场真正的枪林弹雨。

在国外的正规靶场里，国内一家汽车媒体用一次主题为“如何干废一根揽月钢梁”的真枪实弹试验让我们真正意义上见识到了揽月的安全性到底有多强。顾名思义，此次试验就是用真枪实弹对着揽月的B柱射击，看一看能否打爆击穿揽月的B柱钢梁。

为了验证揽月的安全性到底有多牛，此次实验同时还选择了游戏中常用的平底锅，以及某日系SUV的B柱截取件进行射击作为参考对比。

结果显然和大家想象得不太一样，本以为被打穿的只会是平底锅，结果没有想到某日系SUV的B柱也被击穿，只有揽月的B柱抗下了射击，只在B柱的表面留下了轻微弹痕。甚至于有两发子弹打在同一点上，依旧没有造成“贯穿伤”，可见揽月的B柱有多硬。

这里要单独说一点，这次试验的揽月实际上是一辆报废车，该车之前已经被用来参与翻滚测试。此刻很多小伙伴都会想到之前揽月从垂直高度25米、45°以上的陡坡上翻滚而下，整体结构完整的夸张表现吧。没错，这就是那辆参加翻滚测试的车辆，如今它又用实际表现证明了自己的“坚强”。

此时，相信不少网友都好奇，星途揽月凭什么怎么都玩不坏？答案很简单，就是因为奇瑞厚道的用料，对技术与安全性的执着。

基于奇瑞集团最新的M3X火星架构2.0打造的星途揽月拥有先进的技术和优化设计，比如采用了笼式吸能太空舱设计，在车头部位设计上中下三条载荷传递路径，结合整车高强度钢覆盖比例达到85%，称之为“公路坦克”也不为过。即便是遇到一些意外碰撞，揽月也能守护全车人的安全。

星途揽月的车门防撞梁、B柱等关键部位还采用热冲压技术(UHSSP)的热成型钢，抗拉强度可达1500MPa，也难怪其能够在TOP Safety双车碰撞测试中取得近乎满分成绩，得到C-NCAP五星碰撞安全认证，甚至在C-NCAP国内首次128kph高速对撞比拼中，斩获中大型SUV组第一名……这一刻，相信大多数网友都明白，为什么说20万SUV安全首选星途揽月啦！

作为集舒适、智慧、安全的“移动之家”，星途揽月的安全表现可不止于此，3大智能体系+30项安全标配也助力这辆车重塑安全标杆。

比如在安全气囊部分，星途揽月采用的是首发远端气囊设计，10个安全气囊（前排新增侧面远端防护气囊，主驾新增膝部防护气囊，二排新增双侧座椅侧气囊）&超大安全气帘（2602mm），可以有效缓冲碰撞力度，保证全车人在发生碰撞时的安全，这一点在之前的翻滚测试中也得到证实，在翻滚测试中，车内的10个气囊在车身触碰、撞击地面之前，提前完成点爆，直到测试结束后，安全气囊也仍处在满气状态。

看到这里，大家不难发现，我们说的都是星途揽月的被动安全表现，那么在主动安全维度，这辆豪华SUV又表现如何呢？

得益于4颗角毫米波雷达、8颗短距超声波雷达、4颗长距超声波传感器、1颗前视摄像头、4颗超清300W像素摄像头，以及诸多领先科技的加持下，星途揽月不仅做到实时多角度观察路况信息，实现0视野盲区，更带来了HWA高速公路辅助、FlankGuard侧边保护、iDodge智能卡车避让、ELK紧急车道保持系统等高阶ADAS驾驶辅助系统，真正意义上做到防患于未然。

总之，不论是被动安全，还是智能主动安全层面，“刀枪不入”的星途揽月都拥有取得大满贯的硬核实力。如果你的购车预算在20万左右，同时又想买一辆武装到牙齿的礼宾级大7座豪华SUV，用真实力诠释“安全才是最大的豪华”的星途揽月显然是不二之选！有兴趣的小伙伴不妨去实际体验一番，相信这辆车不会让你失望！