以设计竞争力，跑出来的“银河速度”

有人把暌违4年之久的这届北京车展，界定为“创新乏力的车展”，因为在产品的高度趋同之下，热闹的北京车展变成了一个秀脸的展台。不谈质量，只谈流量，汽车行业发展几十年来，从未像今天这般浮躁。

这种浮躁，到过北京车展现场的人都能感同身受。但我部分同意上述的观点，因为不能因为一部分车企的急功近利和捷径模式，而抹杀另一部分人始终在脚踏实地地积累力量，虽然是一小部分，但依然有人在仰望星空。

比如这次在吉利银河展台，所展出的焦点车型是吉利“银河星舰”，这是吉利对未来汽车该有的样子所给出的答案。

你可能想不到的是，银河星舰这款概念车是吉利设计团队与AI一起共创出来的结果。更准确的说，它最先是由AI生成的。

“星舰内饰的主题最初的那张图就是AI做出来的，我当时一看这张很有意境，我们就基于这个意境开始发散，开始去演练。”陈政告诉BC，“我已经把AI放在了设计流程之中，AI先算，我们来调，基本上反复5-7次就能得到一个比较满意的答案，但是人工必须干预。”

有了AI大力辅助后，吉利对汽车空间的思考，有了全新的认识。

按照陈政的说法，用一句话来概括银河星舰的设计概念，那就是“打开想象，通达天地”，期望在AI时代，汽车设计思考维度，跳脱出物理层面的“四通八达”，真正做到所谓链接天地人的“通达”。

“怎么理解？就像西湖边的聚贤亭，就代表了中国人对‘空间’理解和使用 ——原来没有墙，也能构成独立空间，而且外界自然景观，就是空间里的一部分，敞开、通透、链接内外。”

银河星舰的“空间”成为串联一切的基石，创造“可行、可望、可游”空间体验，以中国美学的相对空间观，在一台5米3的科技旗舰SUV里，让用户体验从“小空间”向“大世界”的转化，带来“天地入吾庐，山水是吾师”的通达体验。

在陈政看来，汽车设计在经历了近140年的发展历程，原有的审美标准，已不能满足AI时代的用户需求。而此时，对于“中国原创设计”来说，乘着国力强盛、文化自信、审美自信的东风，正迎来它最好的黄金发展窗口期。

在星舰这款车上，吉利充分利用AI打造了一个创新的智能空间：AI智能座椅、随身陪伴的银河AI数字精灵、全域伴飞的AI飞行器、天地一体AI光语交互、虚实相生的AI超算空间……新能源下半场的智电时代下，吉利汽车成为行业首个具备了“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。

银河星舰的设计语言，延续了银河的家族设计语言，坚持熟悉的“光之涟漪”的原创设计。在银河之前，电动车的前脸已经变得千篇一律，大多数都仿造特斯拉的封闭式格栅，而吉利银河颠覆了这一设计，首创“光之涟漪”律动格栅，全球首个量产的一体式发光前脸。

陈政告诉BC，“光之涟漪”一共有158个发光带，而每个发光带里面有100多个0.2毫米的微孔，这个是吉利独有的一个技术专利，叫做“激光镭雕”，吉利引进的专利。只有用这种专利才能做到这种，表面上看它没有开口，但是它又是背后透光的，到目前为止它依然是全球唯一的整体式发光格栅。

对于智电时代的中国原创设计，陈政认为脱离不了三个层面的支柱。第一个支柱是思想：全球审美的设计，也同样要有“根”，根植于文明文化、品牌内核和用户需求。第二个支柱是科技：吉利四大智能体系（智能能源、智能空间、智能交互、智能安全），以及现在AI时代，技术的加持，让吉利的原创更有底气。第三个支柱是团队：设计必须有全球化格局和协作意识，目前吉利设计团队遍布中国上海、中国宁波、意大利米兰、意大利都灵、瑞典哥德堡、英国考文垂等全球多地。

“原创很难，但是原创是要你把这个东西久久为功，把每个局部都能够去突破、去创新，最终就是你能做到别人做不到。”

所以在银河星舰身上，我们能看到许多汲取自杭州西湖的设计灵感，这是独属于中国人的浪漫。通过平衡“自然空间哲学”和“科技以人为本”的价值观，银河星舰让冰冷的科技变成了带有温度的交互体验。

“从银河之光到银河星舰，今后的每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展现我们在科技上的创新和成果。”正如吉利汽车集团CEO淦家阅一直所表达的：“设计不仅是消费者选择产品时重要参考标准，是决定产品质量的关键要素，也是吉利汽车的核心竞争力。”

事实上，在中国汽车用户的消费决策中，设计的重要性正在越来越显著。自2023年银河之光发布，再到之后的L6、L7、E8，吉利银河是实实在在以设计竞争力破局市场，并跑出“银河速度”的玩家。银河E8凭借中国设计，全球审美，一举囊括IDA设计奖、iF设计奖、MUSE设计奖、红点奖等诸多国际顶级设计大奖。在销量上，银河在短短8个月累计销量已突破10万辆，成为最快突破10万辆的新一代国民新能源品牌。

随着智能电动汽车的飞速发展，“科技和创新”必然将取代“性价比”，成为中国汽车品牌的新标签。以吉利为代表的中国原创设计品牌，正在用中国汽车的设计自信，讲好中国品牌故事。

拒绝被短暂的流量和热度裹挟，脚踏实地的构建核心竞争力，这才是中国汽车品牌的星辰大海。（文/巫马）