在“火星”上驾驶城市SUV是一种怎样的体验

领克01定位城市SUV，沙漠越野自然不是它的强项，但凭借着第五代博格华纳智能四驱系统，在沙漠中撒个小欢儿还是不成问题的。

讲实话，作为一台城市SUV，领克01在沙漠中的表现并不像公路上那样从容，但沙漠可是个连硬派越野车也能随随便便陷车的地方，这样一台穿着HT公路胎的城市SUV可以开进沙漠腹地，已经是一件可以当做谈资用来吹嘘过往的事儿了。领克01在沙漠中的优势就是其充足的动力储备，2.0T的发动机，最大功率190ps/4700rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm，俗话说快走沙慢走水，这样的动力让城市SUV冲沙成了可能。同时第五代博格华纳智能四驱系统确实能在一定程度内保证领克01安全脱困。

能让领克01发挥真正实力的场景依然要回到柏油铺装路上，油门刹车及转向的调教只能用“舒服”来形容，一切都调教的恰到好处。涡轮在1000转时就能帮助发动机获得超过200N.m的扭矩，在1400转时更是能爆发出300N.m的最大扭矩输出，覆盖了日常驾驶最常用的转速区间，对涡轮延迟控制的很好，加速超车十分跟脚。悬架对于车身的支撑性同样值得一提，低速过减速带时韧性十足，在高速过弯时也能有效抑制车辆侧倾，整个底盘传递出不错的高级感。

最令我意外的是领克01的NVH表现，对风噪和胎噪的抑制都相当出色，尤其是高速行驶状态下，底盘只有零星噪音传递到车厢内，同时发动机并不吵人，甚至连涡轮泄压阀的声音都需要打开车窗才能明显察觉。

写在最后：此次领克01的“火星”体验并不是传递一个所有车主都可以安全在沙漠中驾驶领克01的信息，毕竟越野有风险，即使车辆性能再好，也需要有经验的驾驶员配合。此次体验更多是向大家展示领克01并不局限于城市驾驶，性能强劲的四驱系统脱困表现更是不俗。作为都市潮车的领克01更多的是代表一种生活态度，正如同歌里面唱的“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，我悄悄地许下愿望，带它去蒙古国”。01车主不仅有眼前的高楼大厦，还有诗和远方。