易车原创 虽然大家都知道添越是宾利旗下的旗舰SUV，但是不论他的价格还是车内空间大小和豪华程度相比慕尚都要小一些。这回宾利决心要把旗下这个销量最好的车系做到毋庸置疑的旗舰，于是，添越EWB加长版来了，在B柱之后加长了180mm，也让这台车直接对标库里南。而且不仅限于此，宾利还计划将这台车的豪华程度推到和慕尚相同的程度，甚至更甚，让添越车系真正成为宾利的旗舰产品。那我们就来好好了解一下这款车吧。
先来看看它的前脸，教大家一个辨认宾利车型的小技巧。1、只要是竖着的格栅，而且下半部分是亮银色网格的就是Azure雅度版，也就是图片中这台的样子。2、格栅黑化的就是运动版。3、如果上边格栅是亮银色，下边是黑色，那就是基础款。4、如果是盾型大网格进气格栅，那就是Mulliner版。宾利此次通过添越EWB车型将Azure雅度车系地位提升，主攻相对年轻的用户群体，在极致奢华的Mulliner版和运动化的S版之外，打造偏轻奢风格的Azure雅度版。
经典的四圆大灯拥有超高的辨识度，锯齿状的日行灯让整个前脸更加生动。下方的雾灯带有透镜，为雨雪天气驾驶提供了一份安全保障。
从侧面可以明显看出EWB版要比普通版的后门更长，加长的180mm也正是加在了这里，使得这台旗舰SUV轴距达到了3175mm，后门处的肌肉线条使得整个造型非常厚重。前门轮拱后方带有Azure雅度版专属LOGO，D柱位置还要“首发限量版”的专属LOGO，同时十辐亮银色的镀铬轮圈与众多镀铬饰条相互辉映。
车尾的整体造型与添越 S基本一致，但是所有的黑色饰条都变成了亮银色。车顶的小尾翼也从中间镂空的样式变成了整体式，甚至连底部扩散器也取消了。
内饰整体造型和现有添越车型保持一致，但是亚麻白色饰板与海豚灰皮革内饰在之前车型上是极少见的，整体视觉感受非常清爽，也侧面反映出宾利想把这款车型的受众做的更加年轻化。
打开车门，车门面板的造型有所变化，加入了更多的弧线设计。副驾内饰面板和车门面板上采用了特殊工艺，将0.07mm后的金属饰条镶嵌进亚麻白色钢琴漆木质面板中，车门把手周围的流光菱形格中间细小的空洞，可将氛围灯透出来十分漂亮。
后排出风口的造型也进行了重新设计，由原来的炮筒式变成了飞翼式，与前排出风口的设计相呼应。在出风口下方设置了车门电动关闭按钮，同时为了应对轴距加长后关门键较远的问题，将中央扶手箱进行了加长设计。
说到关门，不得不提这个螺杆电动助力功能，只要轻轻一推便可帮助你关闭车门，解决了因为加长轴距导致车门变重的问题。
接下来座椅部分，是这台车最为重要一点。宾利添越EWB配备了自动气候感应系统，这套系统能够实现比手动加热/通风座椅控制装置高40%效率。它可以在25毫秒内以0.1°C精度检测温度和湿度变化，同时应用加热、通风或两者来保持所需的温度。该系统提供七种舒适度选项，值得一提的是在舒适度中甚至还有一种模式可以让你在发烧时降温。
4+1的座椅布局，加上姿势调整系统，是在脊椎医生帮助下创建的一种新抗疲劳系统。根据算法，气动阀能够在六个独立压力区对乘客身体施加177次压力变化以缓解身体组织并帮助乘客纠正姿势，消除长途旅行所来身体的不适。
既然都说到座椅了，我们还是请出模特为大家体验一下添越EWB加长版的驾驶和乘坐空间吧。体验者身高176CM。驾驶位正常坐姿时头部还有一拳余量。
来到后排，正常乘坐时头部空间依然为一拳，腿部空间在加长了180mm后非常充裕，即便跷二郎腿也毫无压力，相比标轴添越有了明显进步。
动力部分，搭载的依然是一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率404kW（549马力），峰值扭矩770N·m。搭配一台8AT变速箱。官方建议加98（当然了），不过应急情况下加一点95也是可以的。
悬架部分采用了前双叉臂/后多连杆式独立悬架，并搭配了空气弹簧。同时为了应对加长轴距对转弯半径的影响，宾利为添越EWB车型配备了后轮主动转向系统，可将转弯直径缩小至11.8米。
添越在之前的宾利车型中，因为后排较小更多都是由车主买来开的。也因此一直不能成为宾利的旗舰车型，所以添越EWB应运而生，加长的轴距加上极致舒适的后排乘坐感受，将添越车系真正推到了旗舰产品的行列。
