易车原创 当大家把目光都聚焦在新能源品牌和豪华品牌上的时候，一些品牌却在“闷声发大财”。2022年1-8月，东风风神品牌整体销量接近12万台，同比几乎翻了一番。最近，东风风神乘胜追击，推出了奕炫马赫版车型，下面我们就一起来看看，奕炫马赫版身上是否藏着东风风神的“销量密码”吧。
奕炫马赫版全系共推出3款车型，均搭载马赫动力1.5L自然吸气发动机，售价区间为6.49-7.99万元。此外奕炫在售的还有搭载1.5T涡轮增压发动机的多款其他版本车型。
奕炫马赫版相比此前的奕炫，主要的变化体现在前脸的调整和色彩搭配方面。整个前脸采用与奕炫MAX相同的设计语言，“赛道旗数字格栅” 从中间向两侧延伸，搭配保险杠上的橙色扰流饰板设计，在视觉上比老款更加动感。
奕炫马赫版的“风暴之眼大灯”造型犀利，根据配置的不同，采用的光源有LED和卤素灯泡。现在LED灯的价格比较低，购买中低配车型后自己升级成LED光源只需要300元左右。
奕炫马赫版的侧面轮廓几乎没有变化，溜背式的设计现在来看还是非常紧凑协调的。它的尺寸属于标准的紧凑型车，长宽高分别为4670*1812*1490mm，轴距为2680mm。
马赫版车型全系搭载的是同一款16英寸五幅轮圈，全黑的喷涂搭配橙色刹车卡钳颇具动感。但稍显遗憾的是作为主打运动的车型，它没有提供17英寸轮圈，希望厂家未来在增加版本的时候考虑一下。
马赫版的尾部设计没有变化，尾灯采用贯穿式设计，并配备了黑扰流板和“四出排气”，营造出比较强的“战斗感。当然了，四出排气仅仅是装饰，毕竟它搭载的只是1.5L自然吸气发动机而已，真正的排气被隐藏在后包围里面。
进入车内，奕炫马赫版采用双环抱座舱设计，整个中控台最受瞩目的是13英寸中控屏幕，比老款奕炫的悬浮式屏幕好看多了。
为了突出年轻感，马赫版的门板、中控台和座椅均加入橙色元素进行装饰，个人觉得这个搭配不难看，能达到吸引一部分年轻消费者的目的。
整个内饰我认为最有意思的是这款方向盘，厂方称之为游戏手柄式多功能方向盘。双辐式设计和对称的多功能按键面板让我找到了一些“未来感”，类似的设计在不少新能源车型能够见到。
此外，奕炫马赫版提供了一体化“赛车”座椅，能更好地贴合肩部、背部、腰部和腿部，带来更强的包裹性和支撑性。
奕炫马赫版搭载了一块13英寸的竖状大屏，里面融合了全新的Windlink X2.0智能系统，拥有5G网络、智能语音、智能车控和丰富的车载生态，同时还可以单独扩展出CCTV音视频、雷石车载KTV、华为Hi-car和智能手表车控等功能。
马赫版的顶配车型提供了 540°全景影像功能，画面清晰细腻，并且竖屏可以很好地将俯视图和多角度画面完整显示出来。
虽说厂家给奕炫马赫版的定义是运动紧凑型车，但不管如何，它仍旧是一台入门级的家用车，所以空间还是非常重要的。从实际体验来看，奕炫马赫版这一点做得不错。
身高1.75cm的体验者在前排和后排都能获得较为充裕的空间，特别是后排的腿部空间，甚至超过了2拳，可见厂家在空间优化方面的深厚功力。
奕炫马赫版搭载东风马赫动力1.5L发动机，通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术，达到了较可观的动力数据，最大功率为92kW，最大扭矩为158N·m。变速箱方面，则提供了5速手动和6速湿式双离合两种形式。
相较于主要竞争对手6.5L左右的WLTC综合油耗，奕炫马赫版1.5L发动机有着6.24L的低油耗，这也是它这次换装马赫发动机最大的意义。
根据厂家消息，前期上市的马赫版车型仅有1.5L自然吸气发动机，后续将推出1.5T的版本，搭载的是奕炫MAX上的那一台马赫动力1.5T发动机，动力方面将会有更大的提升。
总结：目前6-8万元的轿车市场相对比较冷清，基本上被长安逸动、吉利帝豪和荣威i5等车型占据。奕炫马赫版的优势在于高效的动力、较低的售价和年轻化的设计，劣势是品牌认知度和销售售后的服务网络，解决了这两个问题之后，相信东风风神的销量数据会更加亮眼。
