16.71万
五、驾乘体验
第二代传祺GS4在Normal驾驶模式下，其动力平顺性还不错；而切换至S挡后，由于主要为了拉高转速，并且延缓升挡，动力的衔接就不太连贯了。由此看来，这确实是一款只适合日常代步出行的家用车。
在转向手感方面，第二代传祺GS4为用户提供了舒适、标准以及运动三种模式可调，我觉得运动状态下的转向手感最佳，而舒适模式给人十分轻便的感觉，原地挪车时的转向手感倍感轻松，但在蜿蜒的道路里驾驶，容易缺失转向手感。
乘坐方面
相对第一代车型，第二代传祺GS4的座椅优化了人体工程学设计，座椅整体高度得到降低，包裹性和支撑度都做得很好，乘坐舒适性较好。
六、内饰及配置功能
第二代传祺GS4提供了三种内饰搭配风格可选，分别是仲夏交响（黑棕内饰）；慕尚之夜（黑紫内饰）；爵士帝国（全黑内饰）。
说到内饰，当然要谈谈关于车载微信功能以及智能语音识别的体验，我拍了一段小视频，感兴趣的网友可以点击下方视频进行观看：
通过按方向盘上的微信功能键，用户就能激活微信功能，扫码登陆，然后通过智能语音可对微信好友收发文字、语音信息以及拨打语音通话。
实际来看，车载微信功能有一定局限性，譬如不能查看好友发送的图片和表情，这一点有待腾讯车联进一步升级自家产品了。
同时，智能语音识别还支持多个免唤醒功能，可以直接下达命令，譬如空调温度、音量大小、打开导航、暂停音乐等等，给用户带来更便捷的体验。感兴趣的朋友可以点开下方视频观看：
聊聊娱乐方面。从一周的实际体验来看，国内一线的流行歌手音乐版权仍存在很多问题需要解决，因此我不太满意目前其正版曲库的歌曲量。对于我这位虾米音乐十多年资深粉丝来说，目前国内没有一个平台能完全解决音乐版权问题，腾讯系和阿里系各自拥有独家的唱片资源，如果能整合几个音乐平台就最好了。
聊聊导航体验。第二代传祺GS4为用户提供了高德地图+腾讯地图导航，后者支持微信发送定位至车机进行导航设置，很好地提升了用户体验；并且车机支持GPS和北斗卫星两种信号，因此导航系统的定位精准度很高，也能在线获取实时路况，规避拥堵路段。
最后聊聊配置方面。第二代传祺GS4搭载了L2级智能驾驶辅助系统，具备FCW前碰撞预警、AED主动制动辅助、ICA集成式巡航、ACC自适应续航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统以及TJA交通拥堵辅助等功能。尤其在碰撞预警以及主动制动的响应速度表现真的不错，用户体验较高。
再来数一下第二代传祺GS4配备了哪些国人最爱的配置：自动空调、全景天窗、后排空调出风口、电子驻车、前侧气囊、空气净化功能。再来看看它全系标配的有哪些：主副驾安全气囊、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、后倒车雷达等等。是不是给人一种即使买最低配车型也安全感十足的感觉？再次友情提示，最低配车型仅8.98万元，是一款配备6MT的车型。
在一周体验里，我已习惯了钥匙带在身上，走近车辆就自动解锁，远离超过2米就自动上锁，还有站在车尾停留几秒就能自动开启尾门的方便。我觉得这些设计才是真正的无钥匙进入，当你体验了，你就明白其便捷性。
七、谈谈用户体验可改善的小细节
总结：我留意到广汽传祺给第二代传祺GS4提供了5年15万公里的质保政策，覆盖了大部分消费者的整个用车周期。如果说广汽传祺品牌向上的成功是源自其产品的高品质，那么时间的考验和用户口碑就是给它最好的背书。第二代传祺GS4，瑕不掩瑜，实属家用SUV高性价比之选。
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