41.32万
此次小长测历时半个月,除了日常市区上下班以及周末高速行驶外并未采取任何极限或是极端驾驶方式,14天共计行驶734.5公里,其中市区早晚高峰约为480km,占比65%;市郊/高速路段约254km,占比35%,总计平均速度为20km/h,整体与大部分消费者的用车环境相当。在整个测试过程中,我们共计加油两次,总加油量为62.89升,平均油耗为8.56L/100km。
虽然这个油耗看似有些高,但考虑到日常市区行驶的路段拥堵严重(平均速度不足20km/h),这个成绩已经相当出色,如果行驶在略微畅通的路段,表显油耗能够达到6L/100km左右。
GS4在隔音降噪方面表现可全可点,发动机盖上厚实的隔音棉对于发动机噪声的抑制起到了一定的作用,在怠速状态下,车内的噪声十分轻微,仅为37.5dB,而高速行驶时噪声的主要来源还是轮胎以及路噪,总体来说,GS4在车内隔音方面的表现还是不错的,在各速度区间内车内噪声都控制在一个比较理想的范围内。
由于我们接到这辆试驾车时,里程刚好超过5000km,相关工作人员已经完成对车辆的保养工作,为了了解GS4在后续维护方面的开销,我们随机走访了位于北京市北五环外的一家4S店。根据保养手册给出的建议,GS4的首保免费,保养间隔为5000km,每次小保养需更换机油机滤,费用为298元,燃油滤芯、空调滤清器等相关配件价格及更换周期详见下表:
广汽传祺GS4保养明细(仅供参考) | ||||||
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保养 | 机油机滤 | 汽油滤清器 | 空调滤清器/空气滤清器 | 变速箱油 | 防冻液 | 刹车油 |
5000公里 | ● | - | 每年更换一次 | 手动挡每50000km/双离合每60000km更换 | 每2年更换一次 | 每2年或40000km更换 |
10000公里 | ● | ● | ||||
15000公里 | ● | - | ||||
20000公里 | ● | ● | ||||
25000公里 | ● | - | ||||
30000公里 | ● | ● | ||||
●更换,-检查 | ||||||
注:火花塞每50000km更换一次,助力油每半年或10000km检查/必要时更换,正时链条每60000km更换一次。 |
保养项目 保养费用(元) |
材料费 (元) |
工时费 (元) |
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更换机油 | 190 | 80 |
更换机油滤清器 | 28 | |
更换空气滤清器 | 48 | 20 |
更换空调滤清器 | 70 | 60 |
更换汽油滤清器 | 48 | 40 |
更换变速箱油 | 86*2(手动)/82*4(自动) | 100 |
更换冷却液 | 54*4(每次需更换4瓶) | 100 |
更换火花塞 | 90*4 | 80 |
更换制动油 | 58 | 100 |
更换助力油 | 46 | 80 |
在此次小长测中,GS4的整体表现能够让人满意,首先是1.3T+7速双离合的这套动力总成在日常驾驶的动力输出水平超出了之前的预期,无论是快节奏的城市快速路还是高速驾驶都不会让人感觉特别“肉”。配置以及空间是GS4的一大优势,无论是在舒适性配置还是安全配置都比较齐全,而在车内乘坐空间以及储物灵活性也表现不错。在大家关注的油耗方面,8.5L/100km的综合油耗对于一台自重接近1.5吨的SUV来说已经算得上是一个理想的成绩,加上适中的保养费用,GS4的用车成本也不会给车主带来太大的负担。最后再来看看价格,售价11.78万元(MT)/13.68万元(双离合)的200T精英版车型在配置上较顶配车型少了带随动转向功能的氙气大灯、无钥匙启动等功能,但在安全配置上没有缩水,因此更加值得推荐。
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