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七嘴八舌话新车之全新沃尔沃XC60 锐设计轻生活悦驾乘

陈睿杰来自 易车
2017-12-270人已关注

《七嘴八舌话新车》是新闻组的原创栏目。在前几期,我们对热点新车进行了不同程度的“解剖”。这次,我们来聊聊近期上市的重点新车——全新沃尔沃XC60。如果您有想与我们分享的话题或有想要了解的新车,欢迎私信新浪微博@易手车闻,告诉我们您关心的新车新闻,分享有关车的吐槽和脑洞~每周一晚八点,直播抽车模!

早在2008年3月,第一代XC60首次亮相在日内瓦汽车展。并于2008年11月在欧洲开始销售。9年后的今天,全新XC60正式上市。采用了全新沃尔沃家族化设计、整车造型以及多种豪华配置的它,是否能够再次打动国人的心呢?

车型历史及亮点

2002年初,沃尔沃XC90在底特律车展亮相时,它成为了沃尔沃有史以来最头条新闻。而之后由于市场划分的更加清晰,决定开发一个全新的紧凑型SUV(代号为y278),基于福特EUCD平台,使用同平台的包括福特蒙迪欧沃尔沃V70、S60等。整体尺寸小于XC90,采用Haldex四驱系统。

新XC60虽然保持了车身造型,但相貌感官上却发生了很大改变。给人的感觉比以前更有科技质感,使用了沃尔沃品牌现在的家族式设计。

无论外观还是内饰,北欧的设计风格都极具识别度。设计师们会使用简洁的设计语言,再减掉一些东西,把许多功能和按钮都藏起来,让主题更加明确,就像北欧的家具一样。全新XC60来自沃尔沃最新的SPA可扩展模块架构,与XC90共享。除了外观样式变化让人眼前一亮外,全新XC60还为不同的受众群体分为了运动和豪华两种设计风格,这样的细分对于向来稳重的沃尔沃品牌,也算是一大突破。


外观设计——前后灯组及中网的设计是最大亮点

全新XC60采用了全新外观设计语言,造型稳重气质独特,其车身长4688mm、宽1902mm、高1658mm,轴距达到了2865mm。值得一提的是它在选装空气悬挂后,车辆在舒适模式下离地间隙为209mm,较多数对手都有一定的优势。

灯组方面可以说是这次全新XC60最吸引人的地方之一了。前大灯组全系标配LED雷神之锤头灯组,大灯照射距离长,范围广,光线明亮强劲。此外高配车型可以选择主动式大灯,光源更强劲,照射范围更宽广,令黑暗中的行车视野更清晰。大灯喷洗喷嘴置于盖下的保险杠上。启动喷雾时,高压喷雾将喷嘴连同车盖一起推出。挡风玻璃清洗功能会自动和大灯清洗功能一起启动。

尾灯方面,维京之斧的尾灯组造型是车型的新特征,它由之前的潘顿椅造型演化而来,光源确保其在夜间看上去也能有同样出众的视觉效果。贴心的是当你在暗处开启后背厢时,尾灯组同时打开,方便取放行李也更加安全。

侧面,未经加长且原汁原味的侧面看上去有一丝紧绷的动感,前、后门板上明显的凹陷设计所带来的雕塑感质感十足。门板底部的镀铬饰条与之形成了呼应。

进气格栅方面的造型也是全新XC60的特点之一。采用沃尔沃最新的家族特征,新车将提供两种不同的格栅设计。直瀑式进气格栅设计令沃尔沃全新XC60具有极高的辨识度和个性特征。而R-Design运动版本格栅采用亮黑色进气格栅以及平行式网状设计,搭配下格栅熏黑设计增强了汽车的力量感,使其外观更大气。满足不同客户的个性化需求。


内饰设计——人文豪华科技感油然而生

我先来说说内饰,其实我也不用说,因为你可以直接去看现款,因为全新XC60基本就是小了一号,而整体风格,包括12.3英寸电子仪表盘、9英寸彩色触摸中控屏以及钻石效果的启动操作按钮等都让人感受到了这款车型的科技豪华感。而全新XC60更体现了以人为本,简约生活的观念。上述的大尺寸触控屏取代影响豪华内饰感受的大量繁琐物理按钮,空调通风口采用独具特色的控制旋钮。

而全新XC60提供的两种不同车型(兼顾豪华的豪华版以及体现运动的R-design版)其实这种设计的优势在于科技感顾及到了年轻人的审美,而豪华感顾及到了略大一些年纪消费者的偏好,比如木质修饰等等。

座椅方面也是全新XC60一大亮点,T5 四驱智逸版、四驱智远版、四驱智雅豪华版三款车型将标配舒适度极高的真皮座椅,可谓诚意到家。而多达5款的座椅颜色可供消费者选择。此外,如果有更高的需求,可选择NAPPA高级真皮座椅进行选装,并且还带座椅加热、通风、电动伸缩以及座椅按摩功能。


配置亮点——City Safety全系标配是亮点

这次全新XC60全系标配了CitySafety城市安全系统,可谓是武装到了牙齿。该功能是避免撞车情况的总称。包括先前的,全自动制动碰撞预警,行人和骑行者探测以及其他新功能,该系统将在4km/h时激活。

全新XC60车型的City Safety城市安全系统包括了碰撞提示、自动刹车、LKA车道保持辅助、紧急避让辅助、路面偏高预防、对向车辆智能避让功能,相比之前具备了主动转向的能力。而现有的如果预测到可能和前方车辆有碰撞的可能,会及时控制刹车系统减速以避免碰撞事故的发生。

当车辆行驶速度处于50-100公里/小时区间时,如果前方发生突发状况、驾驶员需要转向避让,“紧急避让辅助功能”(City Safety with Steering Support)会启动,帮助驾驶员增加转向力,加强避让效果。这里的障碍物可以是其他车辆,行人或者是大型动物,甚至可以控制车辆从其身边绕行。

此外,除了T4最低配车型外,Intellisafe自动驾驶辅助和Intellisafe全方位安全也基本标配。其中Intellisafe自动驾驶辅助将提供Pilot Assist自动驾驶辅助、ACC自适应巡航系统、车距监测警示。

其中,我要重点说一下Pilot Assist自动驾驶辅助。该功能使车辆不仅可保持与前部车辆之间的速度和间距,也可借助灯光转向调节确保车辆置于车道中间。功能原理则是挡风玻璃上的摄像头和雷达可监控车辆位置,车道可视标记和前部车辆之间的关系,并获取相应数据。同时距离警告以及转弯速度调节的加入使得驾驶员在自主驾驶模式下的操作频繁度减少,更加安全方便。

Intellisafe全方位安全系统也是一大亮点,其中自动转向盲点监测功能(BLIS with Steer Assist)已经从之前的被动升级至主动反应。当车速处于60-140公里/小时区间时,如果驾驶员并线或无意中偏离车道,而后视镜盲区有车辆驶来时,系统除了会发出蜂鸣提醒外,还提供自动转向辅助,帮助车辆回到原车道。大大的提高了车辆的行驶安全。

此外,Volvo on call也是体验感很好的一项功能。通过车顶的鲨鱼鳍天线,驾驶员能随时通过按下车内专门按钮获得咨询,或在紧急情况下按下SOS按钮求助。如果发生事故,启动气囊,或者检测到车辆撞击大型动物,汽车自己就能发出紧急求救信号。汽车还能在被盗情况下发出信号。此外,Volvo On Call还能跟踪被盗车辆行踪。

其他配置方面,全新XC60也一个都不少的加入了新车当中。当下流行的12.3英寸的液晶、9英寸的中控多媒体大屏、B&W的音响、HUD抬头数字显示、前座按摩、人体工程学座椅、后排空调分区、液晶、空调环境调节、车内过滤器等应有尽有

新式车厢过滤器在全新XC60上为全系标配,该功能可以大幅减少进入车内空气的含尘量、粉尘以及极细微颗粒物。可以说XC60是一台北欧式简约与奢华的完美作品,一半是华丽,一半是纯粹,将人文关怀体现到极点

2XC60空间/底盘动力/竞品分析

空间——隐藏式储物空间加分 足够日常使用

空间方面,经过易车实际测试,比如是一个1.8米身高的编辑,头部空间富裕,腿部空间后排还有将近两拳距离,所以完全不必担心。因为它是一款四驱车型,后排中央地板凸起略高,所以建议四个人乘坐。

全新XC60的后备厢空间十分规整,容积也足够大。满足日常出行是没有任何问题的。同时为了方便装行李,选装了空气悬架的用户就可以进行降低高度来装卸行李,整体十分的便捷。而尾门防擦板更是可以保护后备箱打开底框,免受装卸时的刮擦。而第二排座椅可以进行4/6比例放倒,放倒后与后备厢完全持平, 进深更是可以达到1820mm。没有任何空间上的浪费,载货能力十分出色。

此外,诸如扶手箱的储物空间、中控台的储物空间、以及门板上的储物空间也是应有尽有,为携带大容量水瓶提供极大的方便性,特别是在长途行驶中。手套箱的空间也是十分巨大的,实用性很高。

而全新XC60配备的全景天窗面积相当大,几乎覆盖了后排乘客的头顶区域,采光面积达到0.83平方米。日常使用时能够带给乘坐者更好的采光及通风效果。


底盘及动力——虽为城市SUV,却能够胜任中度越野

动力方面,全新XC60提供T4/T5/T8三种不同的动力系统,匹配来自爱信的8AT变速箱。从加速性能来看,即使是最入门的T4车型也足够满足日常使用了,性能更强的T5车型在加速能力方面已经与入门性能钢炮齐平,日常使用绰绰有余。

全新的Drive-E系列直喷增压发动机采用全铝设计,更轻的重量可以提高燃油经济性、减轻转弯过程中的侧倾和转向不足倾向。新的平衡轴设计可以更好地抵消发动机的二阶振动,更加紧凑的三元催化器可以更快地进入工作温度,让排放更加环保——对于倾向于选择沃尔沃品牌的较高学历人群来说,环保总会是加分项。

T8插电混动车型发/电动机

作为全系旗舰的T8车型,搭载了双增压发动机和高效电动机组成的插电式混合动力系统。在默认模式下,车载计算机将合理分配电动机和发动机,提供最大距离的舒适续航里程。而在Pure模式下,全新XC60将优先使用纯电驱动,其续驶里程足以支撑日常通勤使用。在Power模式下,这套混动系统将释放全部动力,提供300kW的最大功率和640Nm的最大扭矩,可以在5.3秒内实现“破百”,数据十分可怕。

除了采用前驱的T4车型和采用智能混动四驱的T8车型外,全新XC60的T5车型将标配全时四驱系统。这套第五代瀚德四驱系统在日常行驶时为后轮分配部分动力以改善循迹性,在极端工况时可以为后轴分配50%动力。在轮滑组测试中,全新XC60可以实现前轮和后轮的单轮脱困,意味着其虽为城市SUV,却能够胜任中度越野。更多的越野性能测试可以点击参考《越野能力亮点多 试驾全新国产沃尔沃XC60》

从底盘结构来看,全新XC60配备了全铝合金双叉臂和后多连杆独立悬挂。双叉臂悬架可以提供更加良好的侧倾抑制,而其采用的铝合金材质在降低了簧下质量的同时还能改善路面起伏带来的冲击,改善舒适性。

全新XC60的后悬挂并未采用传统的螺旋弹簧形式,而是采用了由复合材质打造的叶片弹簧。叶片弹簧的本职工作与传统的螺旋弹簧一致,但是重量更轻,在铝制部件的配合下,应对路面冲击的能力更强,对舒适性和燃油经济性也都有一定帮助。

根据车型不同,全新XC60将提供舒适型、运动型调校,除低配车型外还提供包含空气悬架和4C动态自适应底盘的选装。其中4C自适应底盘可以兼顾舒适、运动,在选定DYNAMIC模式或车速较高时可以降低重心,改善车辆在转弯时的车身姿态。而在OFFROAD模式下,空间悬架还会将XC60的车身升至最高,提高通过性。


竞品分析——车辆的实用性和性价比较高

沃尔沃XC60是继90系车型后第二个采用沃尔沃新平台和新技术的产物,XC60在的整体销量里占了将近40%。作为旗下的明星产品,XC60肩负了品牌振兴和销量提升的双重任务。如果说买XC90的消费者看重的是豪华属性和品牌影响力的话,那么购买XC60的这一批人则更重视的是车辆的实用性和性价比。

面对凯迪拉克XT5奥迪Q5、奔驰GLC同一阵营对手的竞争,全新XC60清新脱俗的外观造型以及更全面的安全性能将会是其最大的优势。除此之外,全新的SPA可扩展模块架构和动力也让可以与G以及宝马X3一较高下。尤其是现在都在面临换代的阶段,全新XC60早一步的上市率先抢占了一部分市场。

从价格来看,全新XC60的入门价格低于奔驰G的39.6万元以及的39.96万元,略高于的35.99万元。从主推的T5车型的价格来看,全新XC60的售价则是最低的,在配置不输对手的前提下,几款竞争对手的价格都是要高于全新XC60的,所以整体的售价还是比较合理的。

从配置来看,在凯迪拉克XT5上,要配齐这些主动安全配置,售价至少要47.99万元。奔驰GLC的车道保持辅助以及并线辅助在入门版车型上都是选装。

全新XC60除了安全配置全系标配外,LED远光灯+近光灯、定速巡航自动驻车陡坡缓降、一键启动、电动座椅记忆、9英寸中控彩色大屏等实用性较高的配置均是全系标配,这些配置与同级竞品来说厚道了不少,面对国内豪华车市场,很多品牌卖的仅仅是一个牌子,而在这方面真是做的很到位。全新XC60主推的T5车型共分四款,售价区间从42.99万元到47.99万元。T5车型作为未来全系的销售主力,配置也更进一步,特别是在科技配置和舒适配置方面,已经领先了不少竞品。


编辑点评:全新XC60虽然在价格上较老款有了一定的增加,但无论是科技方面还是实用性方面都有所提高。但引以为自豪的CitySafety主动安全系统这一次则是全系标配,在安全这件事情上确实是一视同仁并没有区别对待,也因此与同级别车型相比具有相当的优势。全新XC60在今天的推出可以说是个机遇。而它也呈现了令人满意的产品力,主销车型T5的售价也低于编辑的预期。综合来说,十分具有竞争力。

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