27.69万
同为锐骐系列,同为标准型配置,两款车在内饰的造型和布局上几乎完全一样。上深下浅的配色让驾驶者的驾驶心态平和不少,而较高的坐姿和本身较高的车身,配以几乎没有盲区的后视镜,让驾驶者拥有良好的视野。在试驾过程中我们深深体会到这样的设计很适合在北京城内这样的“爆堵”路况中驾驶,它能大幅降低驾乘人员在茫茫车海中晒太阳时的烦躁情绪,起码我是这样。
两款车型方向盘造型的不同,也让驾驶者有一个明显的角色转换。多功能商用车型的四辐式方向盘是很普通的家用风格,开起来总不想深踩油门,不紧不慢以舒适为主;皮卡的三辐式方向盘虽然由于整体造型较大,缺少些运动的感觉,但是开起来总觉得激情不断,超起车来见缝插针,前面没车就油门到底。其实,两种方向盘的大小一致,粗细相同,手感上的不同其实是心理因素作祟。
在配置方面,遥控中控锁、4门电动门窗(驾驶员侧一键式开关)、车门报警系统、无级变速间歇雨刷、电动后视镜等都是标准配置,所试驾的车型是标准型,如果是顶配型还有真皮座椅、倒车雷达可供选装。
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