意式飞毯 海外试驾全新玛莎拉蒂总裁

 总结：全面提升 将推入门及四驱车型

在这几天的相处中，新车在拥有更强性能，更大空间的同时，油耗表现也令人欣喜。我们试驾的这辆搭载V8发动机的入门版车型可以通过按动I.C.E按键来激活节油模式（类似于宝马的Eco Pro模式），此模式下车辆平均油耗比老款车型低20％左右。预计新总裁在城市路况下的百公里平均油耗约为18升，高速路况下约为11升。 以目前新总裁80升的油箱容积（老款车型为90升）来看，车辆续航里程可超过700公里。

玛莎拉蒂将于2013年一月中旬开幕的底特律车展中发布全新总裁，之后的三月份我们还将体验搭载3.0升V6发动机（由法拉利负责制造的全新机型，可输出404马力）的总裁新车型，包括传统的后轮驱动版本和采用麦格纳斯太尔Q4技术（类似于宝马的xDrive四驱系统）的四轮驱动版本。玛莎拉蒂计划于2013年六月向美国市场提供搭载V8发动机的新总裁，V6和四驱车型的投放时间稍晚。

眼前的总裁是全新的，但难能可贵的是它保留了我们喜爱的第五代车型的经典视觉元素。它以非常直接的方式对我们曾经在老款车上发现的问题进行了最正确的回答。

短期内玛莎拉蒂还将推出两款全新车型来扩充产品线，一款是将在2013年晚些时候亮相的中型豪华轿车Ghibli，另一款则是以吉普大切诺基为平台并且将在2014年中期发布的Levante运动型SUV。我们由衷的希望这家历史悠久的意大利车企能够在2016年之前达到年产五万辆新车的规模，这才是它展示真正实力的时候。