61.73万
得益于出色的设计和合理的布局，虽然车身尺寸并不大，但是XR-V的车内乘坐空间非常充裕。身高1.77m的体验者将前排座椅放至最低，调节到合适的驾驶姿势后，头部空间的余量在一拳左右，与同级别竞争对手们相当。
XR-V的亮点在后排，它的后排腿部空间非常充裕，与现代ix25一样，余量同样超过了两拳，表现优于昂科拉。此外，XR-V的后排凸起几乎可以忽略不计，纵向的空间也是最大的，能够让后排中间的乘客获得更好的舒适性。
XR-V的后排座椅不仅能4/6放倒，坐垫还能4/6或整体抬起，因此行李厢的拓展能力就变得更强了，如果我没记错的话，在同级别产品中，只有它的“同门兄弟”缤智是这么设计的。虽然目前还有官方数据公布，但是参考缤智437-1456L的行李厢容积来看，XR-V的表现应该也不会有太大的变化。
XR-V常规储物空间的亮点在排挡杆后方的杯托上，这个位置采用了双层设计，结构精巧细致，可以更好的容纳较高的饮料瓶。同时，为了保证后排乘客有足够的储物空间，XR-V在后排地板前方也设置了杯托，非常人性化。美中不足的地方是中央扶手箱，它的开口和进深都太小了，放入一瓶矿泉水后就盖不上了。
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