冰雪体验2015款福特翼虎 换装1.5T发动机

冰雪试驾体验

此次冰雪试驾场地被安排在冰封的黑龙江江面上进行，试驾场地包括直线加速、U形弯、蛇形绕桩以及紧急并线等科目。在覆盖有积雪的冰面上完成这些动作，对车辆的综合性能提出了较高要求。

此前我们已经抢先试驾了2015款福特翼虎，有关新车的动力系统以及动态表现您可以点击下方的相关阅读进行了解。

由于地面附着力较低，在直线加速环节需要谨慎的控制油门踏板力度，即便在安装了雪地钉胎后，大幅度的动作也很容易使车轮空转并失去牵引力。尤其对于1.5T车型而言，小排量涡轮增压发动机“低转高扭”的输出特性使其在冰雪路面上会变得更加敏感。

在冰雪高速弯道中转向可以更容易感受到车辆的极限状态，如果过弯速度太快便会发生较大幅度的侧滑，此时我可以明显感觉到弯道扭矩控制系统的介入，通过干预内、外侧车轮制动系统来修正车辆的行驶轨迹。

对于一款SUV而言，翼虎的转向属于比较精准的一类，这也无形中提高了车辆在冰雪路面的操控能力，小幅度的调整都会直观的反映到车辆的行驶轨迹中。

在AWD智能四驱系统的帮助下，翼虎通过U形弯时可以让后轮获得更多的驱动力，只要控制好合理车速，无需过多的方向修正，便可以在冰雪上完成一次漂亮的漂移动作。

本章小结

通过简短的冰雪试驾体验，2015款福特翼虎给我留下最深的印象就是富有驾驶乐趣的操控表现以及周全且灵敏的电子辅助系统。尽管在冰雪路况下无法直观感受到新增的1.5T发动机的真正实力，但是充沛的低转输出性能足以让我们在冰雪中寻找愉悦感。