27.66万
这几年众多厂商考虑到制造成本的原因，在内饰等材质的应用上并不达标，尤其是德系以及日系车型尤为突出，而沃尔沃以及美系等品牌在材质的应用上很扎实；特别是沃尔沃，内饰装饰材质的环保程度达到了内衣用料的级别；所以尽管这是辆刚刚行驶了30公里的试驾车，坐进车内后根本闻不到材质的异味。
很多人对于沃尔沃车型内饰的设计以“简约”来评价，多数很委婉，也就是不太喜欢这样的设计，但我觉得正是这样沿袭了多年的设计才成就了这样的风格，让人一看就知道这是沃尔沃的设计；不过这个风格在当今任何都考虑到高颜值的同时，确实有点落伍。当然这只是视觉上的评价，回到实际的触觉上来说，实际使用时并无难度，各个功能区域划分清晰。
在空间表现方面，由于V60 CC基于V60打造，所以在内部并没有任何扩充设计，乘坐空间基本上与V60相同。前排座椅的包裹性极其出色，舒适度完美，后排座椅也很柔软，腿部空间也够用；另外后排座垫纵向设计很长，对于腿部支撑效果更好。
后排座椅可以按照4:2:4的比例完全放倒，正常情况下的行李厢储物空间也很大，日常储物够用；后排座椅放倒后，后排纵向空间更大，放置滑雪板什么的不成问题。此外，后排座椅靠背后方还配备了可伸缩式的拦阻网，在后排座椅上方以及座垫上方有两处挂点，能够有效防止大型动物乱窜。在整体的实用性上来说绝对称赞。
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