13.85万
外观：整车层次感上佳 全景摄像头真心赞
由于此前的凯翼X3静态文章，对于外观、内饰以及空间都已经进行了详细解读，所以在此咱们就聊一些这三大部分的关键点。就外观来讲，凯翼X3有着典型的小型SUV身材，车身的线条处理颇具年轻化特质。此外，极具辨识度的外挂式备胎设计，我们内部此前也有过讨论，这是一个鱼与熊掌不可兼得的方案，好处是扩展了后备厢空间，不足是侧开式的后备厢盖，在狭窄地带的便利性受到了限制。
值得一提的是，我们此次试驾的顶配车型，提供了360度实时影像功能，不仅最大化的减少了视野盲区，而且四个广角摄像头还兼顾着行车记录仪的功能，全车四周均能记录视频，功能性完胜只拍前方的常规版本。
内饰：细节有亮点 用料和配置都厚道
凯翼X3内饰除了10.1英寸中央大屏+7英寸液晶仪表的最大亮点，其它部分也是相当“有料”。首先，凯翼X3的中控布局相当简洁，由于引入了10.1英寸大屏，所以只有几个常用的传统按钮。其次，与一些德系品牌一样，模仿飞机涡轮扇叶的空调出风口颇具看点。最后要在此赞一下的是，凯翼X3的中控台覆盖了软性材质，在同级别中属于相当厚道的。
空间：后备厢敞口与扩展能力都不太理想
乘坐空间方面，凯翼X3确实没有什么过多亮点，没有在利用率上做更多文章，压榨出超过整车大小水平的空间，实际乘坐效果如何，敬请参见我们此前的静态体验文章。储物空间上，则有些不尽如人意，后备厢盖最大开启无法达到垂直状态，而且后排座椅放倒后的平整度不好。
总结
在笔者看来，第一页用来概括iCar的“你有我也有，我有你没有”，其实就是凯翼X3的核心特质，iCar系统远超现阶段车载多媒体的主流水平，使得这款车特点，或者说是卖点非常突出。而对于消费者的准车主而言，是否购买凯翼X3的其它“变数”，在于细节方面的优缺点，如用料、空调出风口等产品亮点，以及相比同价位SUV，没有优势的动力系统、空间等短板，都可能成为左右最终选择的关键因素。
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